Когато производителите гонят реакция, а не красота

© ferrari.com

Съвременният автомобилен дизайн все по-често залага не на красотата, а на реакцията. Събрахме най-противоречивите премиери от последните години и начело на списъка застана Ferrari Luce — петместен електрически Ferrari със стартова цена от около 650 хил. долара.

Luce разделя мненията далеч не само заради външния вид. За Ferrari това е първата истинска крачка към пълноценните електромобили, но колата почти не прилича на типичните модели от Маранело. Няма V12, няма класическите пропорции на суперкола — за сметка на това има технологична витрина, която помага да се намалят средните емисии на марката. За едни това е смела стъпка, за други — начин да се докаже на регулаторите, че клиентите на Ferrari просто не искат електромобили.

Подобна история има и при Jaguar: концептът Type 00 се превърна в серийния Type 01, а марката напълно се отказа от двигателите с вътрешно горене в полза на скъпи електрически модели. Рискът е огромен: да се конкурираш с Bentley е много по-трудно, отколкото просто да вдигнеш цените. Mercedes-AMG GT 4-Door EV е критикуван заради странния си вид и загубата на V8, макар че 1153 к.с. го превръщат в истинска витрина на технологиите на AMG.

Dodge Charger Daytona изглежда ефектно, но феновете не простиха на марката смяната на ерата Hellcat с EV. А Tesla Cybertruck и до днес се кара с целия пазар само със своята каросерия: бърз, технологичен, но прекалено скъп, прекалено поляризиращ и далеч не толкова практичен, колкото се обещаваше.

Изводът е прост: производителите се опитват да се отличат на всяка цена. Понякога се получава бъдеща икона, понякога — скъп експеримент, за който след години хората ще се питат: кой изобщо одобри това?