Не покривни релси, а аеродинамика: Dodge намери странен начин да помогне на спойлера си

© uspto.gov

Dodge може да превърне детайл, който прилича на обикновени покривни релси, в активна аеродинамика. В патент на Stellantis е описана система, която се повдига от покрива при скорост и помага на задния спойлер да работи по-ефективно.

Идеята изглежда странна само на пръв поглед. Вместо напречно крило инженерите предлагат два надлъжни елемента по ръбовете на покрива — приблизително там, където обикновено минават улеите или декоративните лайстни. Обикновено са скрити под облицовка, а при нужда се надуват с въздух и излизат навън.

Според описанието на патента системата може да се задейства от около 89 км/ч. В режим на дрег рейсинг такива елементи могат да остават постоянно повдигнати, а при рязко спиране могат да се включат и да задържат работно положение още от 72 км/ч.

Самите «релси» не създават притискаща сила пряко. Задачата им е да насочат повече въздух към фиксирания заден спойлер, когато на него не достига поток. Подвижен спойлер би решил същия проблем, но е по-скъп, по-сложен и по-тежък. Надуваемата конструкция позволява механиката да остане скрита и не разваля каросерията в спокоен режим.

На чертежите от патента се отгатва Dodge Charger, макар че схемата теоретично би се вписала и в други автомобили с багажник. За мощен Dodge това е логична играчка: на голяма скорост значение имат не само конските сили, но и стабилността, особено когато задното крило остава неподвижно.

Засега това е само патент, не и обещание за серийна продукция. Но самата идея звучи много по Dodge: вземаш почти битов детайл и го караш да работи за скоростта.