От пристанището към линията: унгарският завод на BYD стартира с най-евтиния електромобил

© A. Krivonosov

BYD прехвърля част от европейската си атака от пристанищата към конвейера. Първият модел от новия завод в унгарския Сегед трябва да бъде Dolphin Surf — най-достъпният електромобил на марката за Европа и един от най-неприятните съперници за градските електромобили на местните марки.

Dolphin Surf е известен в Китай като Seagull, а в Европа получи друго име и адаптации за местния пазар. Това е компактен хечбек, който в първоначалните материали се оценяваше от около 19 990 евро (около 23 100 долара). За европейския купувач тази цена е опасна за конкуренцията не сама по себе си, а в комбинация с прилично оборудване, батерии Blade и мащаба на BYD.

Унгарският монтаж променя сметката. Докато колата идва от Китай, върху нея тежат логистиката, митата и политическите рискове около китайските електромобили. Локалното производство дава на BYD по-спокоен маршрут до дилърите, по-къси доставни вериги и шанс да изглежда не като временен вносител, а като пълноправен играч на европейския пазар.

За Европа това е неприятен сигнал. Renault, Citroen, Fiat, Volkswagen и Dacia от години се опитват да направят евтин електромобил без усещане за компромис, а BYD влиза наведнъж с масова китайска база и европейски завод. На тази линия следващи може да станат и други модели, защото само Dolphin Surf няма да изплати цялата стратегия.

Истинската битка не е тук в момента — BYD иска да докаже, че китайският електромобил може да бъде европейски не само по контакта, но и по мястото на сглобяване.

Най-важната кола на завода може да се окаже не най-скъпата, а най-евтината.