Голям SUV без страх от изтощена батерия: Xiaomi се прицелва в Li Auto

© A. Krivonosov

Xiaomi EV направи крачка извън чистата електрическа територия. Автомобилното подразделение на компанията получи одобрение от китайското Министерство на индустрията (MIIT) да произвежда леки автомобили с удължител на пробега — модели EREV, в които бензинов двигател работи като генератор за батерията.

Досега Xiaomi произвеждаше само BEV — седана SU7 и кросоувъра YU7. Новото разрешение е важно за следващата ниша: големите семейни SUV-и, при които купувачът иска да кара на ток в града, но не и да зависи от зарядните станции при дълго пътуване. В Китай точно този формат позволи на Li Auto и Aito да грабнат значителна част от скъпия семеен сегмент.

Според китайските медии Xiaomi може да изведе отделна марка с името Skynomad. За първи модел се посочва голям SUV с вътрешен код Kunlun N3, по-дълъг от 5,3 метра. Очакват се батерия над 70 kWh и електрически пробег 400–500 км. Доставчици на батерии се очаква да бъдат Sunwoda и CALB с дялове 60% и 40%.

Премиерата се очаква през втората половина на 2026 г. Xiaomi вече си поставя амбициозна цел — 550 хил. доставени автомобила за годината срещу около 410 хил. през 2025 г. През май компанията предаде на клиентите 32 759 коли, а за периода януари–май общо 150 317.

За Xiaomi това не е просто още един кузов. EREV дава на марката шанс да стигне до купувачите, на които идеята за електромобил харесва, но страхът от дълги пътувания все още е по-силен от модата на чистата батерия.