Плажен автомобил със зелена душа: Renault възкресява откритата Renault 4 — сега без бензин
© media.renault.com
Renault представи JP4x4 Concept — открита електрическа версия на новата Renault 4 E-Tech Electric. Колата е направена като поклон пред две стари «развлекателни» версии на Renault 4: Plein Air от 1969 г. и JP4 от 1981 г. Затова това не е строг сериен SUV, а плажен електромобил с лек намек за офроуд.
Основната разлика спрямо обикновения Renault 4 — втори електромотор на задната ос. Благодарение на него концептът получава постоянно задвижване на четирите колела. Просветът е увеличен с 15 мм, колеята — с 10 мм от всяка страна, а 18-цоловите джанти са обути в гуми Goodyear UltraGrip Performance+ с размер 225/55. Renault показва, че компактната ѝ електрическа платформа издържа не само на предноприводни градски модели, но и на малък електрически 4x4.
Каросерията е възможно най-младежка: две прости врати, отворен покрив във формата на кръст, сваляща се задна врата, изумруденозелено боядисване, оранжев салон, сърф на покрива и скейтборд в багажника. Вътре — седалки с интегрирани облегалки за глава в стила на Renault от 70-те, текстилна тапицерия и дръжка пред пътника.
Нишата на малките и прости 4x4 автомобили за свободно време и лоши пътища почти изчезна с края на бензиновата ера. Електрически еквивалент с проста каросерия, висок просвет и пълно задвижване би намерил естествено място в крайбрежни курорти, къмпинги, паркове, регионални услуги за споделени автомобили и селски имоти.
Засега това е чист шоу-кар. Няма цена, няма график за производство, няма обявен пробег. Renault по-скоро тества реакцията към нов тип компактен електромобил: не тежък кросоувър с огромни екрани, а лек автомобил за кратки пътувания, пясък, чакъл и топъл климат.
JP4x4 Concept е важен не защото утре ще се появи в продажба. Той е важен, защото показва, че малък електрически офроудър може да бъде нещо повече от скучна градска кутия — може да бъде кола с характер, почти като старата Renault 4, само без бензин.
Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Никита Новиков