Mazda настига конкурентите: CX-30 най-сетне получи лятната екстра, която всички чакаха

© mazda.eu

Mazda обнови CX-30 за Европа и главната новина звучи почти иронично: компактният кросоувър най-после получи вентилирани предни седалки. За самата Mazda това едва ли е пробив — опцията се появи още на обновената Mazda 6 от 2018 година, а след това стигна до CX-5, CX-9, CX-60 и други по-високи модели.

CX-30 модел 2027 вече е в продажба в Европа, по-късно моделът може да стигне и до Австралия. Освен вентилацията кросоувърът получава амбиентно осветление на централната конзола, «прозрачен» режим за камерата 360°, тъмни декоративни елементи в нюанс gunmetal и новия цвят Zinc Green, представен първо на MX-5 2027. При част от изпълненията хромът е заменен с гланцово черни елементи: решетка, емблеми и рамки на страничните прозорци.

Появи се и специална версия Makoto. Тя предлага бяло-сива изкуствена кожа, светлосива велурена вложка на таблото, сребрист калъф за ключа и стелки с логото Makoto. По-скоро начин да се освежи интересът към модела без пълен фейслифт: отвън CX-30 остава познат, но отвътре излъчва по-силно усещане за «по-скъпо» оборудване.

Засили се и безопасността. Обновените матрични LED фарове могат да открояват пешеходци и намаляват заслепяването на другите шофьори на кръстовища. Системата за автоматично спиране вече разпознава кръстовища и мотористи, а мониторингът на сляпата зона също се научи да забелязва мотоциклети. За Европа е добавена камера за следене на вниманието на водача и спиране след сблъсък.

Иронията е, че конкурентите отдавна използват вентилацията на седалките като силен аргумент за продажба. В Австралия я има в топ версиите на Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, Jaecoo J5 и дори на GWM Haval Jolion — макар там да се охлажда само седалката на водача. За Mazda това вече не е лукс, а опит да се запълни очевидна дупка в списъка с екстри.

CX-30 не се превърна в нова кола, но най-после получи онова, което купувачите отдавна виждат у конкурентите. Понякога едно обновление остава в паметта не заради мощност или дизайн, а заради това, че през лятото гърбът най-после остава сух.