16+

Ежедневното Dacia се принарежда: ето новия връх на гамата на Sandero Stepway за испанците

© dacia.md
Dacia връща екипировката Extreme при Sandero Stepway в Испания на мястото на Journey. Двугоривен мотор ECO-G 120, ECO стикер, ръчна или EDC автоматична — без цена на кросоувър.

Dacia разширява в Испания гамата на обновения Sandero Stepway и връща версията Extreme, която сега заменя предишната екипировка Journey. За купувача смисълът е прост: това е най-добре оборудваният Sandero Stepway с двигател ECO-G 120 и ECO стикер, но без да навлиза в ценовия диапазон на истинските кросоувъри.

Sandero Stepway Extreme с 6-степенна ръчна скоростна кутия започва от 18 220 евро — около 21 000 долара. Версията с автоматична EDC скоростна кутия струва 19 820 евро, приблизително 22 900 долара. За сравнение, базовият Stepway в Испания започва от 15 820 евро, тоест надбавката за Extreme отива не само за декора, но и за по-богато оборудване.

Dacia Sandero Stepway 2026
© dacia.md

Под капака се настани двугоривният мотор ECO-G 120. Това е 1,2-литров турбоагрегат, който работи с бензин и втечнен нефтен газ (LPG). Мощността е 120 к.с., а основният практически бонус е испанският екологичен стикер ECO. В градовете с екологични ограничения той може да тежи повече от допълнителни опции: по-малко ограничения за достъп, по-лесна експлоатация и по-ниски ежедневни разходи за гориво.

Защо тогава да изберем този хечбек? Extreme дава на Sandero Stepway по-скъп вид: релси на покрива, контрастни акценти, специална тапицерия, подобрено мултимедийно оборудване и неща, които обикновено се очакват от клас по-нагоре. Но самата кола остава вярна на своята логика — компактен кросоувър-хеч с просвет, скромен интериор и фокус върху разходите за поддръжка.

За Dacia това е важна пауза преди първото хибридно Sandero. Докато пълноценният HEV още не е излязъл, версията ECO-G запълва празнината между обикновения бензинов двигател и електрификацията. На купувача не се предлага модерна батерия, а ясен начин да спестява тук и сега.

Sandero Stepway Extreme не се опитва да бъде премиум. Силата му е другаде: добавя външен вид, оборудване и ECO стикер, но не те кара да плащаш като за голям SUV.

Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Никита Новиков

Свежи материали