Японският бестселър в кей-класа изостря изражението: Honda обновява N-BOX

Honda обновява N-BOX през юли. Нова решетка, LED фронт на Custom, специалната Black Style и цени от 1 739 100 до 2 475 000 йени.

Автор: Никита Новиков

15:36 18-06-2026

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

Honda предварително показа обновения N-BOX, който излиза на японския пазар през юли. Това не е обикновена корекция: N-BOX е една от ключовите коли в страната, лидер по продажби за финансовата 2025 година и най-продаваният кей-автомобил единадесет години подред.

Основната промяна е във версията N-BOX Custom. Предната част е преработена: по-мощна решетка, нисък и широк брони, постоянно светещи LED дневни светлини и квадратни халогени за мъгла. Версията Custom Coordinate Style получава тъмен хром на решетката, праговете и лайстната на багажника. В салона са добавени хромирани акценти, повърхности piano black, LED таванна лампа, а атмосферното осветление е сменено на Night Blue.

N-BOX Joy вече получава пакета Active Face Package в избрани версии, а халогените за мъгла стават серийно оборудване. Honda пусна и специалното издание Black Style: черни акценти на фаровете и емблемите, piano black в интериора, седалки с черен пиет дьо пул и подходяща покривка на багажника. Стандартният N-BOX Fashion Style също беше освежен: двуцветният покрив сега е бял, а отпред и отзад са добавени хромирани детайли.

Обновлението изглежда точково, но за купувача означава повече от добавка на мощност. В клас кей не печелят секундите от 0 до 100, а ежедневното удобство: централно USB зарядно, джобове на облегалките на предните седалки, 9-инчов навигационен екран и ETC2.0 в избрани версии. Текущият N-BOX струва между 1 739 100 и 2 475 000 йени, тоест около 10 800-15 400 долара.

Основни конкуренти са Suzuki Spacia и Daihatsu Tanto, които залагат на същата формула: висок покрив, плъзгащи се врати, икономичен двигател до 660 куб. см и максимална полезност на минимална площ. Но Honda има нещо, което се копира по-трудно: репутацията на N-BOX като сигурен избор. Моделът вече е преминал границата от 3 милиона продадени бройки, а третото поколение получи пет звезди на краш теста JNCAP.

Японският пазар показва обща тенденция: купувачът все по-малко плаща за размера на колата и все повече за това колко умно е използван всеки сантиметър от интериора.