Дизел, рама и 3,5 тона: Musso отказа да става кросоувър, за да покори Германия

© kg-mobility.com

KGM, бившата SsangYong, обнови пикапа Musso за Германия и веднага пусна две версии: обикновената и удължения Musso Grand. Колата остана дизелова и рамна, но получи нова каросерия, повече комфорт и цена, която се вмъква под част от преките съперници.

Почти всички външни панели са нови, с изключение на покрива и вратите. Musso вече има едра решетка, светлинна LED лента отпред и по-груб стил под мотото Powered by Toughness. Обикновеният пикап се изтегли до 5,15 m, Musso Grand до 5,46 m. Кабината се предлага само двойна, с пет места. Дължината на товарната платформа е 1,30 m при Musso и 1,61 m при Grand, обемът достига 1262 l. Максималната товароносимост е 1085 kg, плюс осем халки за привързване, осветление на платформата и стъпала в задната броня.

Двигателят остана познат: 2,2-литров дизел с 202 к.с. и 441 Nm. Скоростната кутия е шестстепенна ръчна или шестстепенен автоматик от Aisin, който влиза в комплектация Lux. С автоматичната скоростна кутия пикапът тегли до 3,5 тона. Задвижването 4x4 е включваемо, с въртящ селектор, с блокаж на диференциала. Просветът е 245 mm при Musso и 248 mm при Musso Grand. Отзад работи многорамо с винтови пружини, но за Musso Grand се поръчват и листови ресори — вариант за тези, които наистина возят тежък товар, а не просто си взимат пикап заради вида.

Салонът осезаемо се доближава до SUV. Още в базовата Core има 12,3-инчово цифрово табло и същия по размер централен екран, навигация, безжични Apple CarPlay и Android Auto, климатроник, камера за заден ход и сензори за паркиране отпред и отзад. Lux добавя кожени предни седалки с подгряване и вентилация, двузонов климатроник, безжично зареждане, 360-градусова камера, адаптивен круиз контрол, следене на сляпата зона и предупреждение за напречен трафик отзад.

Musso тръгва от 40 990 евро, Musso Grand от 42 490 евро. Версията Lux стартира от 49 490 евро, Grand Lux от 50 990 евро. На германския пазар това поставя KGM до Isuzu D-Max, но под много версии на Ford Ranger и новата Toyota Hilux. За купувача сметката е проста: Musso не е най-модният пикап, но дава дизел, рама, 4x4, дълга платформа и петгодишна гаранция, без да плащаш надценка за по-шумна емблема.