В Хонконг Farizon превръща метанола в отговор на електрическата дилема

© farizon.com.sg

Geely Farizon показа в Хонконг нова гама търговски превозни средства — и този път в светлината на прожекторите не са само батерийните електромобили. На International Automotive and Supply Chain Expo марката представи решения, изградени около технологичната пътна карта «метанол-електричество плюс чисто електричество». Експозицията обхваща обществения транспорт, градската логистика, автономните превозни средства, фериботните съдове и дори аварийното производство на енергия.

Хонконг се превърна във важна витрина за Farizon. Марката вече разширява там търговското си предлагане: според Geely, до края на 2024 г. на пазара бяха изведени Farizon SV Cargo, лекият камион H9E и метаноловият автобус U12M, а през юни 2025 г. гамата беше допълнена с пътническите версии на Farizon SV, включително такси.

Истински интересната тема е метаноловото направление. За разлика от обикновените електрически ванове, обременени с тежка батерия, метанол-електрическите автомобили използват течно гориво като източник на енергия за електрическото задвижване. Geely и Farizon тласкат тази схема за търговския транспорт, където пробегът, полезният товар, бързото зареждане с гориво и стабилната работа в различни условия са от решаващо значение. По-рано Farizon също показа метанол-водороден електрически Super Van с 2,0-литров турбо метанолов удължител на пробега и 95-литров резервоар.

В Хонконг Farizon залага не само на технологията, но и на местната специфика. Градът активно намалява емисиите от транспорта, а общественият транспорт е един от централните фронтове на декарбонизацията. China Daily отбелязва, че Хонконг си поставя цел да постигне въглеродна неутралност до 2050 г., а Farizon показва решения, скроени точно за градския транспорт.