Toyota залага всичко на новия RAV4 — ерата на бензина официално приключи

© global.toyota

Toyota пуска новия RAV4 в пълно серийно производство и за марката това е много повече от обикновена смяна на поколение. RAV4 е един от най-важните бестселъри на Toyota в Северна Америка, така че всяка пауза за преоборудване на заводите моментално се превръща в проблем за дилърите и купувачите.

Шестото поколение RAV4 е принципно различно по отношение на задвижването. В САЩ моделът вече не се предлага с класически бензинов двигател: само хибрид и plug-in hybrid. Базовият хибрид с предно предаване развива 226 к.с., версията AWD — 236 к.с., а plug-in hybrid стига 324 к.с. и може да измине около 80 км на електрическо задвижване. За PHEV XSE и Woodland Toyota обещава бързо зареждане от 10 до 80% за около 30 минути.

Преходът към новото производство беше болезнен. Toyota трябваше да пренастрои капацитетите си в Канада, САЩ и Япония, като Канада играе ключова роля в доставките на RAV4 за Северна Америка. Заводът на Toyota Motor Manufacturing Canada в Удсток и втора площадка в Кеймбридж вече произвеждат шестото поколение RAV4 — преоборудването струваше около 1,1 милиарда долара. Смяната на модела временно сви наличността: старите бензинови версии напускат пазара, а новите хибриди още не успяват да покрият търсенето навсякъде.

RAV4 става по-скъп и технологично по-усъвършенстван, но бързата покупка може да се окаже по-трудна. В САЩ хибридната линия започва от 33 350 долара за базовия LE и стига 44 750 долара за топ Limited. Plug-in hybrid традиционно е още по-скъп — до 49 950 долара за новия GR Sport.

Toyota поема този риск съзнателно. Хибридният RAV4 предлага по-нисък разход, висока остатъчна стойност и не изисква от купувача зарядна инфраструктура, както правят чисто електрическите коли. PHEV покрива горната част на търсенето — за тези, които искат да карат в града на ток, но не са готови да се откажат от бензиновата «застраховка». Това е директен отговор не само на Honda CR-V Hybrid и Hyundai Tucson Hybrid, но и на китайските PHEV кросоувъри, които бързо растат в различни региони.

RAV4 остава силна марка, но сега трябва да доказва стойността си с нещо повече от надеждност. Toyota всъщност казва на купувача: ерата на бензина за този кросоувър приключи, оттук нататък — само електрифицирано задвижване.