Без щепсел засега: Nissan остава с хибридния Qashqai

Nissan замрази разработката на изцяло електрическия Qashqai. Моделът остава хибрид засега – e-POWER изглежда по-евтин и по-малко рискован от EV в най-трудния сегмент в Европа.

Автор: Полина Котикова

14:33 23-06-2026

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

Nissan постави на пауза разработката на изцяло електрически Qashqai. За марката това е болезнена стъпка: Qashqai остава един от ключовите модели в Европа, но да бъде превърнат в EV точно сега се оказа твърде скъпо и рисковано.

Според Reuters решението е свързано с програма за съкращаване на разходите. Nissan вече преразпредели хиляди инженери в името на икономиите и замрази част от бъдещите проекти. Електрическият Qashqai попадна точно в тази зона: моделът е важен, но пускането на нов кросоувър на батерии изисква платформа, батерии, софтуер, сертификация и маркетинг в сегмент, в който цената се превърна в основното оръжие.

Засега Nissan залага на по-сигурния път – e-POWER. Сегашният Qashqai с третото поколение на тази система се сглобява в Съндърланд: колелата върти електромотор, а бензиновият двигател работи като генератор. За купувача това е ясен компромис: без зареждане, по-малко тревога за пробега, по-нисък разход, поведение, близко до EV. В Европа подобна схема днес изглежда по-практична от скъп EV, който би трябвало да се мери с Tesla Model Y, Renault Scenic E-Tech, Skoda Elroq, Hyundai Kona Electric, BYD Atto 3 и MG4/ZS EV.

Проблемът е другаде: паузата дава време на конкурентите. Китайските марки вече се научиха да продават богато оборудвани електрически кросоувъри на агресивни цени, а европейците затварят сегмента на компактните EV чрез Renault, Volkswagen, Skoda и Peugeot. Ако Nissan се задържи твърде дълго за преходния e-POWER, Qashqai рискува да остане силен хибрид на пазар, който постепенно минава към батериите.

И Съндърланд е поставен в трудна роля. Заводът беше модернизиран за гъвкави линии, но слабото търсене на EV вече удари плановете за производство на електрически задвижвания, а за свободните мощности Nissan преговаря с Chery. Картината става странна: японската марка отлага електрическия Qashqai, докато китайски производител може да заеме същото британско индустриално поле.

Nissan не се отказва от електрификацията. Просто признава, че сега е по-евтино да задържи Qashqai като хибрид, отколкото да изведе EV в най-трудния сегмент на Европа.