Škoda мисли мащабно и електрически: седемместният Peaq е новият флагман на марката

Škoda представя Peaq: седемместен електрически флагман на платформа MEB с над 630 км пробег, батерия 91 kWh, поддръжка на V2G и аудио Sonos.

Автор: Полина Котикова

00:08 24-06-2026

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

Чешката марка представи Peaq — най-големия електрически SUV в гамата си. По същество това е батерийната алтернатива на Kodiaq, но с по-дълга междуосие, по-просторен салон и набор от функции, които марката досега не предлагаше.

Габаритите веднага издават семейната насоченост: 4874 мм дължина и 2965 мм междуосие. Peaq предлага до седем места, а дори със заето трето седалково реди остават 299 л багажник. В петместната конфигурация обемът нараства до 935 л, а отпред има още 37-литрово отделение за кабели или дребни вещи. За купувачите на големи SUV-и това не е дреболия: много електрически кросоувъри се движат добре, но губят пред класическите семейни модели по практичност.

Гамата започва с Peaq 60: батерия 63 kWh (59 kWh полезни), мотор 150 kW (204 к.с.), задно предаване, 0–100 км/ч за 8,6 секунди и до 440 км пробег. По-силните Peaq 90 и 90x получават батерия 91 kWh, от които 86 kWh достъпни. Задвижваният с заден мост Peaq 90 развива 210 kW (286 к.с.), стига до 100 км/ч за 7,1 секунди и изминава над 630 км. Peaq 90x добавя преден електромотор, задвижване на всички колела, 220 kW (299 к.с.), 0–100 км/ч за 6,7 секунди и до 605 км пробег. Зареждането от 10 до 80 % отнема 27–28 минути.

Вътре Škoda залага не на спортността, а на комфорта. Пакетът Relax включва масаж, електрически поставки за крака, приложение wellbeing и аудио система Sonos с 16 високоговорителя и 755 вата. Панорамният покрив с площ 2,1 м² получи регулируемо затъмнение, мултимедийният екран е вертикален, 13,6 инча — но физическите бутони за климатик и звук са запазени. Рядък баланс: дигитален салон, който не се отказва от истинските копчета.

На пазара Peaq ще трябва да се мери с Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Peugeot E-5008, Volkswagen ID. Buzz и предстоящите големи китайски SUV-и. Силата на Škoda е практичността без премиум надценка, но цената все още не е обявена. Ако Peaq се позиционира забележимо под EV9 и Ioniq 9, може да се превърне в един от най-рационалните семейни електромобили в Европа.

Škoda не се опита да превърне Peaq в електрически спортен автомобил. Направи това, което най-много ѝ се удава: голяма, ясна и практична кола — само че сега без двигател с вътрешно горене.