Dodge Hornet 2024: оставащи наличности, цени и причината за спряното производство

© media.stellantis.com

Dodge Hornet не напуска пазара с гръмка специална версия, а с тиха разпродажба на останалите бройки. Според собствените данни за наличности на марката, в САЩ остават под 90 нови кросоувъра, а на трети платформи все още се виждат обяви, част от които вероятно вече са неактуални. За модел, лансиран като достъпен вход в гамата на Dodge и мост към електрификацията, краят дойде твърде бързо.

Hornet дебютира през 2022 г. като технически близнак на Alfa Romeo Tonale – която съвсем наскоро беше обновена с решетка, вдъхновена от 33 Stradale –, споделяйки същата италианска производствена база в Pomigliano d’Arco, родствената архитектура FCA Small Wide и две основни идеи – компактен SUV с характер на Dodge и плъгин хибридна версия R/T. Но географията се превърна в проблем. Автомобилът се произвеждаше в Италия, а вносните мита, съчетани с преразгледаните планове на Stellantis за електрификация, направиха проекта твърде уязвим. Производството на Dodge Hornet официално приключи след три модела години, като компанията посочи промени в политическата среда.

Останалите бройки се разпродават агресивно. Официалният списък на наличностите на Dodge показва 88 автомобила, с цени между 31 590 и 50 775 долара. В обявите фигурираха 129 нови Hornet от различни модел години, а най-евтиният – Hornet GT 2024 – беше свален от 34 990 на 23 990 долара. За американския купувач това вече не е въпрос на имидж, а залог – да вземе изтеглян се от пазара Dodge евтино сега, или да се откаже от модел без бъдеще в гамата.

Проблемът на Hornet не се свеждаше само до митата. За феновете на Dodge той изглеждаше твърде европейски и твърде компактен; за купувачите на обичайни SUV – недостатъчно практичен конкурент на Toyota RAV4, Honda CR-V, Chevrolet Equinox или Mazda CX-5. А плъгин хибридната версия R/T попадаше в неудобна ниша – по-скъпа от обикновените кросоувъри, но без статута на Alfa Romeo, с която споделяше техническата основа.

След изчезването на Hornet на Dodge на практика остават едрият Durango и новият Charger – който наскоро получи версия SIXPACK с 550 конски сили. Това връща марката към по-познатата ѝ роля – големи, мощни и емоционални автомобили, а не компактен кросоувър за рационалния купувач.

Hornet не се провали за един ден – той просто се оказа автомобил не за тази марка, не в тази държава и не в подходящия момент за митата.