Nissan Kicks 2026 Япония: система e-POWER, размери и старт на продажбите

© nissan-global.com

Nissan не представя новия Kicks просто като поредния компактен кросоувър, а като модел за най-бързо растящия сегмент в Япония. Според производителя паркът от компактни SUV е нараснал приблизително 3,8 пъти през последното десетилетие, а през 2025 г. продажбите достигат 520 000 автомобила — повече от общо 370 000-те автомобила в категорията на средните и големите SUV (L/M).

Основният технически залог е трето поколение e-POWER, което дебютира на японския пазар именно с Kicks. Nissan вече прехвърли e-POWER на нов модул 5 в 1 за Kicks и Elgrand При тази схема колелата се задвижват от електромотор, докато бензиновият двигател работи единствено като генератор. За купувача това е междинен вариант между класически хибрид и електромобил: без зависимост от зарядната мрежа, но с характер на движение, по-близък до този на EV — бърза реакция и тих градски режим.

На представянето Акира Сугимото, отговорен за маркетинга и продажбите на Nissan в Япония, нарече Kicks „важен стратегически модел, който доближава стойността на електрификацията до повече клиенти и представлява ключова стъпка към растежа на Nissan“. Зад тази фраза стои търговска логика: марката трябва да си върне вниманието в клас, в който купувачът избира между Honda Vezel, Toyota Yaris Cross, Mazda CX-30, Subaru Crosstrek и други силни модели.

Според производителя новият Kicks P16 е с дължина 4365 мм, ширина 1800 мм и височина около 1615 мм. Това вече не е стриктно малък градски SUV, а автомобил на границата на компактния семеен клас: достатъчно практичен за ежедневна употреба, но без габаритите на по-скъпите кросоувъри. Именно тук e-POWER може да покаже най-доброто от себе си — в натоварен градски трафик, където класическият бензинов двигател по-често губи ефективност.

Kicks навлиза в сегмент, в който само името Nissan вече не е достатъчно: сега марката трябва да докаже, че e-POWER е по-практичен от класическия хибрид в ежедневието.