Електрически Chevrolet Bingo Pro 2026: цена, пробег и планове за старт в Латинска Америка

GM обмисля версия на Chevrolet, базирана на Wuling Bingo Pro, за Бразилия, Мексико и други развиващи се пазари, по-евтина от Spark EUV.

Автор: Никита Новиков

05:27 21-07-2026

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

General Motors може да получи нов масов електрически Chevrolet, без да разработва отделна платформа: според съобщения концернът обмисля да преименува китайския Wuling Bingo Pro за Бразилия, Мексико и други развиващи се пазари. В Китай петвратният хечбек струва между 56 800 и 70 800 юана, или около 8400–10 400 долара по текущия курс.

GM все още не е обявил окончателно решение. Според отраслови източници моделът може да бъде лицензиран чрез съвместното предприятие SAIC-GM-Wuling, да получи нов външен вид и да се продава под друго име. За Chevrolet такъв автомобил би бил първият напълно електрически хечбек на марката на няколко латиноамерикански пазара.

Bingo Pro е с дължина 4050 мм и колесна база 2560 мм, разполага с пет места и е оборудван с преден електромотор с мощност 65 kW — около 88 к.с. Версиите с LFP батерии с капацитет 31,9 и 37,9 kWh са с пробег съответно 330 и 403 км по китайския цикъл CLTC. Обявеният въртящ момент е 110 Nm.

Моделът вече е доказал, че може да привлече масово търсене: официалният доклад на GM сочи над 31 000 предварителни поръчки за Bingo Pro през второто тримесечие на 2026 г. Това намалява риска за концерна, тъй като основата е сериен автомобил с доказано търсене, а не експериментален проект, още повече че подобен план за преименуване на Wuling Bingo S се обмисля отделно за Chevrolet.

Chevrolet не прилага тази схема за първи път. Компактният Spark EUV е базиран на Baojun Yep Plus, а Captiva EV е сроден с Wuling Starlight S.

Китайската цена на Bingo Pro е близо три пъти по-ниска от цената на Spark EUV в Еквадор, където моделът се предлага за 21 499 долара. Прякото сравнение е само ориентировъчно заради различните данъци, оборудване и гаранционни програми, но показва основната цел на проекта: на Chevrolet му е необходим електромобил, който е забележимо по-евтин от кросоврите Spark EUV и Captiva EV. Засега това остава само кандидат, а не потвърдена новост — сроковете, името и крайният обхват на продажбите все още не са обявени.