Патент на GM 2026: как работи седалката в задния борд с облегалка и опора за краката

© uspto.gov

General Motors иска да превърне отворения заден борд на пикап в място за сядане – без сваляеми столове, без сгъваеми мебели. Патентната заявка US20260200380 описва вградена облегалка, подлакътници с поставки за чаши и разгъваема опора за краката. Документът е публикуван на 16 юли 2026 г., но GM все още не е обявила серийно приложение на системата.

В пътно положение облегалката и подлакътниците се сгъват плътно към вътрешната повърхност на борда. Това позволява на собствениците да продължат да товарят дълги предмети в каросерията и да ги плъзгат по отворената платформа. За да използва седалката, водачът освобождава централно резе, повдига облегалката върху опорната ѝ конструкция и разгъва подлакътниците. Самият хоризонтален борд служи като седалка за един или няколко души.

Отделен модул за опора на краката се изтегля от долната част на конструкцията, така че пътниците да не се налага да държат крака си във въздуха или да ги опират в бронята. Патентът обхваща не само пикапи, но и SUV модели с падащ надолу заден борд.

Идеята се вписва в посоката, в която GM развива работните си модели. Chevrolet Silverado вече предлага многофункционален борд Multi-Flex със стъпало, ограничител на товара и работна повърхност. SPEEDME.RU наскоро съобщи как името Multi-Flex премина и към преконфигурируемата централна конзола на новия Silverado. Новата система би могла да добави към тези работни сценарии пълноценен режим за почивка.

Най-очевидните кандидати са следващите поколения на Chevrolet Silverado и GMC Sierra – и двата пикапа вече наближават пазарния си дебют, но в заявката не са посочени конкретни модели. Обновеният Silverado 2027 вече показа значително преработени купе и салон – SPEEDME.RU разкри визията му по патентни изображения още преди официалната премиера.

Основното ограничение е свързано с товара: облегалката и опората за краката могат да се разгънат само ако задният край на каросерията е свободен. Освен това мястото е предназначено за спрял автомобил – не може да се използва за превоз на пътници по време на движение. Засега GM само е патентовала конструкцията, без да обещава тази опция на купувачите.