Xpeng Aridge X3-F летящ автомобил 2026: статус на сертифицирането и капацитет на завода

eVTOL моделът X3-F на Aridge получи списък за съответствие от китайския авиационен регулатор CAAC — стъпка към типово сертифициране. Завод за 10 000 бройки годишно вече работи.

Автор: Дмитрий Новиков

22:05 22-07-2026

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

Летящият модул X3-F на Aridge, част от екосистемата на Xpeng, се приближи до получаването на китайски сертификат тип. Според CnEVPost за апарата е съгласуван списък за съответствие — документ, който определя с какви изчисления, наземни проверки и летателни изпитания разработчикът трябва да докаже изпълнението на изискванията за безопасност. Това все още не е самият сертификат, нито разрешение за свободен превоз на пътници.

Заявката за сертификат тип (TC) китайското управление на гражданската авиация CAAC прие още през март 2024 година. През март 2025 г. регулаторът публикува специални условия за X3-F, тъй като обичайните авиационни норми не отчитат конструкцията на компактен пилотиран eVTOL. Сега проектът е на етап фактическо доказване на съответствие с тези изисквания.

Отделно Aridge преминава проверка на производствената си система. Заявката за сертификат за производство (PC) е приета през май 2025 г. Такъв документ потвърждава, че заводът е способен да сглобява всяка машина съгласно одобрената конструкция, но за предаването на конкретен апарат на клиент ще е необходим и индивидуален сертификат за летателна годност.

SPEEDME.RU вече беше писал за стартирането на линията Land Aircraft Carrier в Гуанджоу. Предприятието с площ 120 000 кв. м е предвидено за производство до 10 000 апарата годишно, а при пълно натоварване една машина може да слиза от линията на всеки 30 минути.

Land Aircraft Carrier се състои от триосов шестколесен наземен носител и свалящ се двуместен летателен модул. Наземната част е изградена на 800-волтова платформа с удължител на пробега и може да измине над 1000 км. Тя може да зарежда eVTOL модула както на паркинг, така и в движение. Очакваната цена на комплекса не бива да надвишава 2 млн. юана.

Aridge вече е събрала над 7000 предварителни поръчки, а SPEEDME показа наземния носител и въздушния модул на автосалона в Гуанджоу. Въпреки това производствената линия и опашката от купувачи не заменят авиационната сертификация. Главният праг остава издаването на TC: едва след приключването на всички проверки X3-F ще може да премине от серийно производство към законна експлоатация.