HWA EVO шаси № 001: първият клиентски екземпляр среща своя образец 190E Evo II

© HWA

Първият клиентски HWA EVO с шаси № 001 беше предаден на собственика си и веднага се оказа до оригиналния Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II, който носи същия пореден номер. И двете коли влязоха в колекцията на проф. Фридхелм Ло и от 23 юли са изложени в Националния автомобилен музей на Германия. Там се намира и последният сериен Evo II с шаси № 500.

Официалната базова цена на HWA е по-висока — 714 000 € без местни данъци. Компанията намерява да произведе общо 100 пътни автомобила. Отделно шаси, № 000, бе продадено на аукцион през 2024 г. за 1,31 млн евро.

Наричането на EVO просто рестомод не е съвсем точно. Всеки екземпляр започва от каросерия на Mercedes W201, но HWA заменя около 75 % от оригиналната конструкция. Предната и задната част се демонтират, като се монтират нови подрами от алуминий и висококачествена стомомана, а външните панели са от въглероден композит. Обявената маса е 1360 кг, а торзионната крутост на каросерията надвишава повече от два пъти тази на оригиналния W201.

Трилитровият V6 с два турбокомпресора развива 450 к.с. и 550 Нм, а пакетът Affalterbach повишава мощността до 500 к.с. Максималната скорост нараства от 270 на 300 км/ч. Двигателят е позициониран зад предната ос, шестстепенната ръчна менга е монтирана отзад в схема transaxle, задвижката остава задна, а разпределението на теглото е близко до 50:50.

В музея новият EVO съседства с тестовия прототип PT01, състезателния EVO.R и шампионския Mercedes на Клаус Лудвиг от сезона на DTM през 1992 г.

Стойността на шаси № 001 вече не е свързана само с характеристиките. В една колекция сега са събрани първата съвременна интерпретация на HWA, първият оригинален Evo II и колата с последния номер от основната серия — съчетание, което практически е невъзможно да се повтори от друг собственик.