BMW iX3 с дълга база 2026: пробег, технически данни, зареждане и старт в Китай

© A. Krivonosov / SPEEDME

Каталожният пробег на BMW iX3 с дълга база, който излиза на китайския пазар през втората половина на 2026 г., достигна 919 км, а разходът на енергия е едва 13,6 кВт·ч на 100 км. Данните са публикувани с позоваване на китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии, но са измерени по цикъла CLTC — в ежедневна експлоатация резултатът ще зависи от скоростта, температурата, колелата и работата на климатичната система.

919 км по CLTC срещу 805 км по WLTP: защо числата не могат да се сравняват

Прякото сравнение с европейския iX3 подвежда. Глобалната версия 50 xDrive изминава до 805 км по по-строгия цикъл WLTP и разходва 15,1–17,9 кВт·ч/100 км, а в лятното изпитание на норвежкия клуб NAF същата версия измина 781 км с едно зареждане. Разликата между 919 и 805 км се дължи не само на каросерията или на настройките на силовата установка, а на две различни изпитателни процедури.

477 к.с., зареждане с 400 кВт и междуосие 3005 мм

Китайският iX3 Long Wheelbase получи задвижване на четирите колела и два електромотора с обща мощност 351 кВт, или около 477 к.с. В основата стои 800-волтовата архитектура Neue Klasse. BMW обявява зареждане с мощност до 400 кВт: десет минути добавят над 400 км пробег по CLTC, а допълването на батерията от 10 до 80% отнема около 21 минути. Кросоувърът е с дължина 4885 мм, ширина 1895 мм и височина 1635 мм. Междуосието нараства до 3005 мм, или със 108 мм повече от глобалния автомобил. При сгънат втори ред багажникът достига 1900 литра, а още 58 литра са предвидени под предния капак.

Huawei HiCar, Alibaba и Momenta: какво е направено специално за Китай

Моделът получи и китайска версия на Panoramic iDrive, услугите на Huawei HiCar и гласов асистент, изграден върху езиковите модели на Alibaba и DeepSeek. Пакетът помощни системи за водача е разработен съвместно с Momenta. Цената на iX3 с дълга база все още не е обявена.