Tesla Model S и Model X с отворен код: какво наистина може да бъде публикувано

© A. Krivonosov

Tesla планира да отвори дизайна и софтуера на Model S и Model X след прекратяването на тяхното производство. Илън Мъск сравни бъдещата публикация с разкриването на материалите за първия Roadster, но засега това е само обещание: компанията не е посочила срок, списък с документи или условия за използване. За собствениците реалната полза ще зависи от това, кои файлове в крайна сметка ще бъдат публикувани.

Чертежите на компоненти, електрическите схеми, диагностичните процедури и описанието на електронните блокове биха могли да улеснят работата на независимите сервизи и да подпомогнат производството на части за остаряващите се автомобили — както в случая с ремонт на Model S, при който дилър е поискал 15 000 евро, а самостоятелната поправка е струвала около 100 евро. Но Tesla не е обещала отделно изходния код на фърмуера или CAD моделите на каросерията и батерията. Прецедентът с Roadster показва защо думата „отворен“ трябва да се възприема с предпазливост.

На официалния сервизен портал вече са поставени ръководства, каталози, схеми и документи от периода на разработка. Самата Tesla предупреждава, че част от тези материали е създадена за изследователски цели и може да не съвпада с серийните автомобили.

Според Electrek, предишната публикация не е включвала пълни CAD файлове, изходен код на основните системи, нито отделен отворен лиценз. Освен това, сервизните ръководства, каталозите с части и диагностичната информация за Tesla вече са достъпни за независимите сервизи чрез съществуващия портал. Затова новата стъпка ще има значение само ако компанията разкрие повече от обичайния пакет ремонтна документация. Model S и Model X вече са прекратили производството си: Tesla официално потвърди демонтажа на линиите им във Фремонт, където сега се монтира оборудване за роботите Optimus. На сайта на марката също е посочено, че нови автомобили вече не се произвеждат и че могат да останат само ограничени складови запаси.

Отварянето на техническите материали би могло да удължи живота на двата флагмански модела, но все още не е ясно дали независимите специалисти ще получат достъп до най-ценното — софтуерния код, подробни данни за батериите и инструменти за препрограмиране на блоковете. Без това изявлението на Мъск остава по-скоро посока, отколкото готова революция в ремонта.

SPEEDME.RU писа по-рано, че Tesla започна да тества системата FSD V15 в роботаксита.