Патент за отопление на фронтовия багажник на Audi 2026: как работи електрическият и газовият модул

© A. Krivonosov

Audi патентова модул, който се монтира във фронтовия багажник на електромобил и захранва серийната климатична система с топлина или външно електричество. В една конфигурация устройството се включва в контакт, в друга — използва газова бутилка, горелка и топлообменник. Основната задача е отопление на купето или прикачена към колата палатка без разреждане на тяговата батерия.

Заявката DE102025126126A1 е подадена на 4 юли 2025 г. и публикувана на 2 юли 2026 г. Свалящият се блок може да получава ток чрез трижилен CEE конектор и вграден преобразувател. Алтернативният вариант подава топлината от газовата горелка директно към климатичната инсталация на автомобила.

Такава разработка би могла да помогне срещу зимния спад на пробега. Патентният документ обаче значително стеснява това тълкуване: основният сценарий е свързан с къмпинг, нощувка в автомобила и отопление на слабо изолирана палатка. Дървени пелети, метанолов гел, течно гориво и конкретно увеличение на пробега не са споменати в текста на заявката.

При престой газовият модул се предвижда да работи с отворен капак на предния багажник, за да могат продуктите от горенето да излизат навън. За работа по време на движение са предвидени отвори в долната част на отделението. Бутилката може да получи авариен клапан, който прекъсва подаването на газ при силни вибрации или сблъсък. Управлението на отоплението се предвижда да бъде свързано със серийната система за терморегулиране на автомобила.

Практическата полза от подобна схема зависи от сценария. При обичайно зимно пътуване е по-ефективно предварително подгряване на батерията и купето, докато колата е включена към зарядно — тема, която SPEEDME.RU вече е разглеждал във връзка с подготовката на електромобил за експлоатация при около −20 градуса. Температурата на батерията определя и наличната мощност на бързото зареждане, затова подгряването е важно не само за комфорта на пътниците.

Audi засега не е обявила серийно производство на модула. Патентът защитава техническата идея, но не гарантира, че газово отопление ще се появи в бъдещите Q6 e-tron, A6 e-tron или други модели на марката.