16+

Volkswagen Amarok W600 2026: цена, двигател и окачване в детайли

© volkswagen-newsroom.com
Volkswagen обяви цената на флагманския Amarok W600, разработен заедно с Walkinshaw: от 91 990 австралийски долара, над Ford Ranger Raptor.

Volkswagen обяви цената на своя флагмански модел Amarok W600, създаден заедно с австралийската компания Walkinshaw. Пикапът тръгва от 91 990 австралийски долара — малко над локалната цена на Ford Ranger Raptor, въпреки че двигателят остава сериен.

Трилитровият турбодизелов V6 развива 250 к.с. (184 kW) и 600 Nm въртящ момент. Работи с десетстепенна автоматична трансмисия и постоянно задвижване на четирите колела 4MOTION. Walkinshaw не е пипал двигателя — основните промени са съсредоточени в окачването, настроено предимно за бързо каране по асфалт.

W600 получава амортисьори Koni с честотно-зависимо демпфиране, индивидуална калибровка на окачването, нов заден стабилизатор с диаметър 22 mm и преработено кормилно управление. На 20-инчовите джанти са монтирани пътни гуми Michelin Pilot Sport 4 — ясна разлика спрямо офроуд гумите BFGoodrich и амортисьорите Fox на Ranger Raptor.

Отвън версията се разпознава по оригиналната осветена решетка, разширените арки на калниците, изтеглящите се странични степенки и двойните ауспуси пред задните колела. Оборудването включва кожен салон Savona, отопляеми и електрически регулируеми предни седалки, матрични фарове, камери за 360 градуса и аудиосистема Harman Kardon. Товароносимостта е 954 kg, а допустимото тегло на ремаркето — 3,5 тона. Освен W600, гамата вече включва и друга специална версия — Dark Label.

Металният цвят добавя 1100 австралийски долара, а електрическото покривало на каросерията — още 3450. С двете опции цената нараства до 96 540 австралийски долара без такси за регистрация. Първите автомобили трябва да бъдат доставени на австралийските купувачи през септември. W600 не бива да се приема като отговор на Ranger Raptor по мощност и офроуд възможности.

Volkswagen предлага друга идея: дизелов пикап, който запазва пълната си работна товароносимост, но се държи по-собрано на обикновени пътища. Доплащането е оправдано само за купувач, за когото настройката на окачването е по-важна от допълнителните 147 к.с. на бензиновия Raptor.

Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Даря Каширина

Свежи материали