Ford F-150 Raptor R в Италия: цена, технически данни и правила за superbollo

© A. Krivonosov

Ford F-150 Raptor R беше изпитан по италианските пътища, където 5,91-метровата му каросерия се оказа не по-малко впечатляваща от компресорния V8. Вносителите искат поне 170 000 евро без ДДС: след прибавяне на италианските 22% сумата стига поне до 207 400 евро.

Според официалната американска спецификация двигателят 5.2 развива 720 к.с. и 640 lb-ft въртящ момент. Двигателят е съчетан с десетстепенна автоматична скоростна кутия и задвижване на четирите колела с редуктор. При теста почти 2,7-тонният пикап ускоряваше до 100 км/ч за около четири секунди.

Основното му предназначение обаче е бързото каране извън пътя: серийно са монтирани 37-инчови гуми, петраменна задна окачваща система и адаптивни амортисьори Fox. Ходът на окачването достига около 330 мм отпред и 358 мм отзад. По обикновен път най-много ограничават размерите. Ширината без огледалата е около 2,21 метра, височината надхвърля два метра, а колесната база се приближава до 3,7 метра.

Дори едно европейско паркомясто е по-тясно за Raptor R, отколкото за повечето големи SUV-ове. Разходът е съответен на мащаба: американската оценка за модела е около 12 mpg, тоест приблизително 19,6 л/100 км. Твърдението за липса на италиански superbollo изисква уточнение.

Допълнителният данък важи за мощни леки автомобили, но не и за превозни средства, действително регистрирани като товарни от категория N1 (autocarro). Тази класификация зависи от документите и процедурата по регистрация на конкретния екземпляр, затова не може автоматично да се приема, че всеки Raptor R е освободен от данъка.

Raptor R може да бъде едновременно бърз, комфортен и годен за тежко бездорожие. В Италия обаче купувачът му ще трябва да реши повече от въпроса за цената и разхода: вносната гаранция, категорията на регистрация и ежедневното паркиране могат да се окажат по-важни от всичките 730 конски сили.

По-рано SPEEDME.RU съобщи, че Ford F-150 Raptor R получи тунинг с 22-инчови джанти Vossen.