BYD Song Pro Flex Fuel 2026: цена, електрически пробег и дата на старта в Бразилия

© A. Krivonosov

BYD пуска на пазара първия си сериен плъгин хибрид, произведен в Бразилия, способен да работи с електричество, бензин или етанол. Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel ще стигне до местните дилъри на 5 август, предлагайки 60 км електрически пробег във версия GL и 120 км в по-скъпата версия GS.

Reuters съобщава, че адаптирането на силовия агрегат е отнело две години и е изисквало инвестиция от 100 милиона реала — 19,6 милиона долара.

„Това е изключително символичен проект за BYD. Разработен съвместно от екипи в Бразилия и Китай, той е създаден изключително за бразилския пазар“, заяви Александре Балди, старши вицепрезидент на BYD Brasil.

Технологичният дебют обаче се състоя по-рано. През октомври 2025 г. BYD показа специален Song Pro COP30 с мотор Flex Fuel и предаде един автомобил на президента на Бразилия. Тогава компанията го определи като първия в света плъгин „супер хибрид“ с двигател, приспособен за биогориво. Още по-рано, през януари 2026 г., BYD представи версия на Song Pro DM-i с удължен пробег и 200 км електрически пробег по цикъла CLTC, насочена към китайския пазар. Августовският старт превръща бразилския проект от демонстрационна серия в редовна дилърска гама.

Моторът с обем 1,5 литра може да работи с бензин, етанол или произволна тяхна смес. В системата DM-i основната тяга осигурява електромоторът, докато двигателят с вътрешно горене най-често произвежда енергия за батерията и се свързва с колелата само в най-ефективните режими. Тази схема запазва обичайната за PHEV възможност за ежедневни пътувания на електричество и премахва зависимостта от един вид течно гориво.

Основното ограничение е свързано с локализацията. Заводът в Камасари първоначално работеше като площадка за едромодулен монтаж от внесени комплекти. До средата на юли там бяха произведени 100 хил. автомобила, включително Dolphin Mini, King и Song Pro, но собствените линии за щамповане, заваряване и боядисване все още се изграждаха. BYD планира дела на частите с бразилски произход да надхвърли 50% до януари 2027 г.

Затова новият Song Pro е по-точно да се нарича първият локално произвеждан сериен PHEV Flex Fuel, а не напълно бразилски автомобил. В производството вече участват местни доставчици на гуми, а по-късно в Камасари BYD планира да разкрие и производство на батерии и други компоненти.

Компанията не съобщава окончателни цени. Преди смяната на силовия агрегат предишният Song Pro GL се предлагаше с промоция за 161 490 реала, а GS струваше 199 990 реала. Тези условия важаха до 31 юли, затова не могат да се пренасят към новата версия Flex Fuel без актуален ценоразпис.

Предприятието в щата Баия ще получи общо 5,5 млрд реала инвестиции. Планът за 2026 г. предвижда производство на около 180 хил. автомобила. Около 150 хил. от тях трябва да осигурят основната част от очакваните продажби на BYD в Бразилия, които компанията оценява на около 200 хил. автомобила.

Търсенето вече отговаря на производствения мащаб. Така през юли BYD реализира в страната 23 465 автомобила срещу 9680 година по-рано — увеличение с около 2,4 пъти. Делът достигна 9,1%, а марката зае четвърто място на пазара. През първото полугодие тя регистрира 99 029 автомобила и също се нареди на четвърта позиция сред производителите.

Следващият етап за BYD е да превърне Камасари от площадка за монтаж в регионален производствен център. Компанията допуска износ на Song Pro Flex за други пазари, включително Индия, ако употребата на етанол се разпространи там. Засега обаче моделът е създаден за бразилската инфраструктура и горивен пазар, което не се е налагало да отчита китайската версия на Song Pro.