16+

Hyundai IONIQ 6 N N Taxi Нюрбургринг: цена, автономност и технически данни

© hyundainews.com
Електрическият Hyundai IONIQ 6 N вече е част от флота N Taxi на Nordschleife, на цени от 139 евро на пътник.

Hyundai добави електрическия IONIQ 6 N към флота си N Taxi на Северната верига на Нюрбургринг. Сега пътниците могат да преминат 20,832 км от „Зеления ад“ за около 8–10 минути: място за един човек струва 139 евро, за двама — 179 евро, а обиколка за трима излиза 199 евро. По-новият седан струва точно колкото IONIQ 5 N. Тези условия вече са публикувани на официалния сайт на Hyundai Driving Experience.

IONIQ 6 N се присъедини към програмата на 7 август. Зад волана на N Taxi седят професионални пилоти, а местата за пътници са до три. Обиколките се провеждат предимно в събота, неделя и празници. Минималната възраст за участие е 14 години, а ограничението за тегло — 120 кг — подобно изживяване предлага и Genesis с електрически SUV с 650 к.с..

Такси Hyundai Ioniq 6 N
© hyundainews.com

За Hyundai това не е просто замяна на един електромобил с друг. IONIQ 6 N разполага със същата батерия от 84 kWh и базова мощност от 609 к.с., колкото IONIQ 5 N, но каросерията на седана е забележимо по-ефективна аеродинамично. Производителят декларира коефициент на съпротивление 0,27, разход от 18,7 kWh/100 км и до 487 км пробег по WLTP. За IONIQ 5 N на страницата на N Taxi са посочени 21,2 kWh/100 км и до 448 км.

IONIQ 6 N ускорява до 100 км/ч за 3,3 секунди при активиран N Grin Boost и развива до 257 км/ч. За пътническата обиколка обаче е по-важно друго: по-ниската каросерия, преработеното окачване и аеродинамиката би трябвало да се усетят особено добре в бързите участъци на Nordschleife, макар Hyundai да не е публикувал официално сравнително време за обиколка спрямо IONIQ 5 N.

Самият IONIQ 6 N струва в Германия от 75 900 евро. Затова N Taxi на практика дава възможност да се провери характерът на един от най-мощните серийни модели на Hyundai на неговата „домашна“ писта срещу малка част от цената на автомобила — без да е нужно да се купува отделен, по-скъп билет само заради новия седан.

Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Никита Новиков

Свежи материали