Удължаване на гаранцията на PCS при Tesla Cybertruck 2026: покритие, възстановяване и промени

© A. Krivonosov / SPEEDME

Сметка до 7200 долара за собствениците на ранни Cybertruck скоро би трябвало да остане в миналото. Tesla удължава гаранцията на Power Conversion System (PCS) при автомобилите от модел години 2024–2025 до 8 години или 150 000 мили — около 241 000 км. На собствениците, които вече са платили смяната на PCS сами, компанията обещава да върне парите.

Формулировката на производителя тук е важна. В съобщение от официалния акаунт на Cybertruck Tesla заяви, че при произведените преди 2026 година автомобили е установила PCS електроника, която „не отговаря на нашите стандарти за надеждност“, и е променила конструкцията при по-новите автомобили. Затова случващото се не може да се нарече кампания за изтегляне: засега става дума за удължаване на гаранцията и програма за компенсации.

PCS е един от ключовите модули силова електроника в електрическия пикап. Той съчетава функциите на бордовото зарядно устройство и DC-DC преобразувателя. При развиваща се неизправност зареждането у дома първо можело да се ограничи до 24 А вместо 48 А, а после да спре напълно. За автомобили извън основната гаранция от 4 години или 50 000 мили (около 80 000 км) ремонтът струвал 5000–7200 долара. По-късно Tesla в отделни случаи намалявала тази сметка до около 1000 долара като жест на добра воля.

Има и софтуерна промяна. След обновлението Cybertruck ще може да използва Supercharger дори при отказал PCS, така че неизправността не би трябвало напълно да обездвижва автомобила. Докато недостигът на части се запазва, Tesla предлага на засегнатите клиенти и безплатно бързо зареждане.

При Cybertruck от модел година 2026 конструкцията на PCS вече е променена. За този компонент е добавено отделно покритие от 7 години или 70 000 мили — около 113 000 км. Официалният списък на Tesla за автомобилите от модел година 2026 действително включва Power Conversion System Assembly сред скъпите компоненти на силовото предаване, защитени с удължена гаранция.

Цифрата „около 40 % дефекти“, циркулираща в част от медиите, не бива да се прилага за целия парк Cybertruck. Тя произлиза от доброволна анкета сред собственици: 91 от 223 участници съобщават за смяна на PCS. Това показва забележим проблем в тази общност, но не дава статистически надежден процент на дефекти за всички произведени автомобили.

Има показателна подробност и в гаранционната аритметика. Стандартната гаранция на Tesla за батерията и задвижването на Cybertruck вече е 8 години или 150 000 мили, но PCS по-рано не е бил автоматично защитен при същите условия при ранните автомобили. Новата програма на практика довежда защитата на този компонент при Cybertruck 2024–2025 до съпоставим срок.

Следващата точка за проверка не е нова кампания за изтегляне, а реалните компенсации. Tesla заявява, че изплащанията към собствениците, вече платили за PCS, ще започнат през следващите седмици; именно изпълнението на това обещание ще покаже практическия ефект на програмата.