Лоши навици зад волана, които повреждат колата и оскъпяват ремонтите

© A. Krivonosov

Съвременните автомобили са проектирани да служат дълго, но дълготрайността им зависи не само от качеството на изработка или редовната поддръжка. Понякога истинската причина за скъп ремонт е навик, над който водачът дори не се замисля. Хиляди шофьори повтарят тези грешки всеки ден, без да осъзнават, че постепенно съкращават живота на двигателя, скоростната кутия и другите ключови компоненти.

Каране с почти празен резервоар

Много шофьори отлагат зареждането, докато не светне предупреждението за резерва. Специалистите обаче препоръчват резервоарът да не се оставя да се изпразва почти напълно.

Горивната помпа се охлажда от горивото около нея. Когато остане твърде малко гориво, помпата работи под по-голямо натоварване. Освен това с остатъците от горивото по-лесно навлизат утайки и замърсявания от дъното на резервоара, което с времето ускорява износването на компонентите на горивната система.

Кракът стои постоянно върху педала на съединителя

Този навик е особено разпространен сред начинаещите шофьори на автомобили с механична скоростна кутия. Много от тях държат крака си върху педала дори когато не е нужно превключване.

Дори лек натиск кара изключвателния лагер и елементите на съединителя да работят под постоянно допълнително натоварване. С времето това води до преждевременно износване.

Паркиране с извъртяни колела

След паркиране някои шофьори оставят волана извъртян докрай. При автомобили с хидравлично усилване на волана този навик увеличава натоварването върху помпата и хидравличната система.

Специалистите препоръчват след приключване на маневрата колелата леко да се изправят, за да не остават в крайно положение.

Рязко потегляне на студен двигател

Веднага след стартиране на двигателя моторното масло се нуждае от известно време, за да се разпредели по всички движещи се части. Ако веднага се ускорява силно или се вдига високо обороти, износването на компонентите на двигателя се увеличава.

Затова след старт е препоръчително да се потегля спокойно, без резки ускорения. След няколко километра, когато двигателят достигне работна температура, автомобилът може да се използва в нормален режим.

Опити двигателят на скоростната кутия да се загрее на място

Сред шофьорите все още е разпространено мнението, че през зимата автоматичната скоростна кутия трябва да се загрява дълго на празен ход, докато селекторът се превключва през всички режими.

Специалистите отбелязват, че пълноценно загряване на трансмисията се случва само по време на движение. Затова след кратко загряване на двигателя е по-добре да се потегля плавно, като се избягват резки ускорения през първите минути.

Дълго загряване на автомобила през зимата

Много хора са свикнали да оставят автомобила да работи на празен ход по 15-20 минути преди тръгване. При съвременните автомобили това обикновено не е необходимо.

При продължителна работа на двигателя без натоварване горивото може да не изгаря напълно, а в двигателя по-бързо се образуват отлагания. Повечето производители на съвременни автомобили препоръчват кратко загряване, а останалото да се извършва по време на движение.

Бавно придвижване в задръствания с роботизирана скоростна кутия

Автомобилите с роботизирана скоростна кутия изискват малко по-различен стил на шофиране. При продължително движение с минимална скорост съединителят често работи в режим на приплъзване.

Заради това елементите на трансмисията се нагряват и износват по-бързо. Именно затова на собствениците на такива автомобили се препоръчва да спазват указанията на производителя при движение в натоварен градски трафик.

Пренебрегване на налягането в гумите

Проверката на налягането в гумите изглежда като дреболия, затова много шофьори се сещат за нея едва когато на таблото се появи предупреждение.

Недостатъчно напомпаните гуми влошават управляемостта на автомобила, увеличават разхода на гориво и се износват по-бързо. Освен това нараства натоварването върху елементите на окачването.

Игнориране на предупредителните индикатори

Съвременните автомобили предупреждават водача предварително за възможни неизправности. Въпреки това някои продължават да карат дори след като се появят сигнали, свързани с двигателя, смазването или охлаждането.

Специалистите напомнят, че навременната диагностика позволява отстраняване на неизправността в ранен стадий и избягване на много по-сериозен ремонт.

Забавяне на планираната поддръжка

Дори най-надеждният автомобил се нуждае от редовна смяна на масло, филтри и течности. Опитите за спестяване от планираната поддръжка често завършват с много по-високи разходи по-късно.

Спазването на графика за поддръжка, определен от производителя, помага да се удължи животът на двигателя, скоростната кутия и другите важни агрегати.

Какво си струва да се помни

Повечето от изброените навици не водят до повреда веднага. Но постоянното повтаряне на едни и същи грешки постепенно съкращава живота на автомобила и увеличава вероятността от скъп ремонт. Простите промени – навременно зареждане, внимателно загряване, контрол на налягането в гумите и спазване на графика за поддръжка – помагат автомобилът да се запази в добро състояние години наред. За да продължите в тази посока, тези пет умни навика за поддръжка също си заслужават вниманието.