Паркинг робот на Hyundai 2026: къде се тества, как работи и какъв ръст на капацитета се очаква

© hyundaimotorgroup.com

Hyundai Motor Group изважда паркинг роботите си от демонстрационните зони и ги пренася в обикновен жилищен комплекс. На 10 август групата обяви изпитание в Hillstate The Wave City в град Сихин: за експеримента ще бъде обособена отделна зона от подземния паркинг с 53 места, в която ще работят два комплекта роботи Hyundai WIA. Целта е да се провери дали подобна схема наистина може да увеличи капацитета на същата площ с 20–50 %.

Всеки комплект се състои от два плоски платформи с височина само 110 мм. Те се плъзгат под автомобила, определят положението на колелата, повдигат ги и пренасят колата до свободно място. Максималната скорост достига 1,2 м/с, а допустимото тегло на автомобила е 3,4 тона — параметри, вече потвърдени от Hyundai при представянето на концепцията H-Motion на CES 2026.

Технологията видимо е нараснала по възможности. Когато Hyundai пусна за пръв път паркинг робот в сеулския Factorial Seongsu през 2024 г., границата беше 2,2 тона при същата скорост от 1,2 м/с. Сега системата е пригодена и за тежки SUV и електромобили — а успоредно с паркинг роботите компанията разширява и своя парк от хуманоидни роботи Atlas в завода си в Джорджия.

В жилищния комплекс водачите ще оставят автомобила си в обозначена зона, след което роботът ще получи команда чрез киоск или домашен панел за управление, ще повдигне автомобила и сам ще го закара до свободно място. По време на изпитанията Hyundai планира да измерва времето за предаване и вземане на автомобила, реалното време на изчакване на потребителя, процента успешни паркирания, натоварването на роботите, броя операции месечно и промяната в ефективността на използване на площта.

Тук има важна уговорка. В новото съобщение Hyundai очаква ръст на капацитета от 20–50 %, докато действащата продуктова страница на Hyundai WIA сочи за паркинг робота показател „до 30 %“. Затова 50 % засега е по-правилно да се приема като горна цел на експеримента, а не като установен резултат.

Представител на Hyundai Motor Group заяви: „Този пилотен проект на паркинг робот в многофамилен жилищен комплекс е важен етап, който надхвърля обикновената проверка на технологията и е насочен към оформянето на нова парадигма за паркиране в ерата на умните градове. Планираме цялостно да проверим оперативната стабилност, ефективността и удобството за потребителите на паркинг робота в реална жилищна среда, а след това да разработим стандартен модел, който да може да се прилага в различни градски пространства в Корея и в чужбина.“

Следващото число, което ще се следи, вече не е товароносимостта на робота, а реалният брой автомобили, които ще се съберат на тези 53 места без увеличаване на площта.