Mitsubishi ASX VR-e 2026: цена, дата на старт и характеристики в Австралия

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi връща чист електрически автомобил на австралийския пазар около 14 години след i-MiEV, като този път познатото име ASX отива към съвсем друг автомобил. ASX VR-e ще излезе през четвърто тримесечие на 2026 г. и не е базиран на бензиновия ASX, а на платформата на тайванския Foxtron Bria. За Австралия са потвърдени четири комплектации: LS, Aspire, Exceed и GSR.

Това не е обикновена смяна на емблемата. Mitsubishi участва в локалното настройване на автомобила за Австралия и Нова Зеландия, въпреки че конструктивната основа остава същият Foxtron Bria, дебютирал в Тайван — съвместно предприятие на Foxconn и Yulon. Още през пролетта представители на марката казваха, че именно настройката на шасито ще е една от разликите между версията на Mitsubishi и изходния автомобил.

Окончателните характеристики на ASX VR-e още не са разкрити изцяло, затова данните на Bria не могат автоматично да се разглеждат като спецификация на всички австралийски версии. Тайванският донор използва LFP батерия с капацитет 57,7 kWh. Заднозадвижната версия развива 171 kW — около 233 к.с. — и декларира пробег от 516 km по по-мекия цикъл NEDC. Бързото зареждане с постоянен ток достига 134 kW, а диапазонът 10–80% е заявен за малко от 30 минути.

Пълнозадвижната модификация на Bria е значително по-бърза: мощността е около 299 kW, или приблизително 407 к.с., а ускорението до 100 km/h отнема 3,9 секунди. За тази версия изходният автомобил декларира 466 km NEDC. В Австралия по-строгата методология WLTP трябва да даде по-ниски стойности — Drive очаква около 430 km за заднозадвижната версия и около 400 km за AWD.

Габаритите на Bria са 4315 mm на дължина, 1885 mm на ширина и 1535 mm на височина. В оборудването на изходния автомобил влиза 15,6-инчов централен екран, цифрово табло с диагонал 9,2 инча и независимо задно окачване с пет рамена.

Mitsubishi още не е обявила цена. Drive очаква около 40 000 австралийски долара, но тази ориентировъчна стойност не може да се подава като официална цена. За сравнение, вече пуснатият в Австралия GWM Ora 5 струва от 33 990 австралийски долара „drive-away“ и играе в същия сегмент на достъпни електромобили заедно с MG4 и BYD.

Конкуренцията вече променя съотношението на силите тук: през февруари 2026 г. Китай за първи път става най-големият източник на вносни автомобили за Австралия, като осигурява около една четвърт от пазара. За Mitsubishi тайванският произход на ASX VR-e затова не е само по-бърз начин за получаване на електромобил, а и възможност за влизане в сегмент, където азиатските конкуренти вече натискат с цени и темп на обновяване на моделите.

Шефът на Mitsubishi Motors Australia Шиничи Кихара заяви: „ASX VR-e бележи важна веха в обновената гама на Mitsubishi като първия ни BEV след i-MiEV — първият масов електромобил на Австралия. Той се присъединява към растяща гама от автомобили с различни типове силови агрегати, разработена и настроена за австралийския начин на живот в рамките на нашия план Momentum 2030, който предвижда електрификацията на нови модели през идващите години“.

Голямата неизвестна вече не е техниката на Foxtron, а австралийската цена и окончателният набор от характеристики на Mitsubishi. Марката обещава да ги разкрие по-близо до старта на продажбите, в последните три месеца на 2026 г.