Хибриден Chevrolet Sonic 2026: тестов MHEV прототип, забелязан в Бразилия

Камуфлиран Chevrolet Sonic беше забелязан да тества 48-волтова система MHEV близо до завода на GM в Граватаí, но GM все още не е потвърдила хибрида официално.

Автор: Никита Новиков

02:19 11-08-2026

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

Chevrolet вече изпитва хибридна версия на Sonic в Бразилия. Камуфлираният кросоувър беше заснет в Каноас, на по-малко от 30 км от завода на GM в Граватаí, където се произвежда моделът. Според Autos Segredos прототипът тества нова 48-волтова система MHEV. Важно: самата GM все още не е обявила официално хибриден Sonic.

Отправната точка остава сегашният сериен Sonic. Според официалните данни на Chevrolet бразилският кросоувър разполага с 1,0-литров турбомотор с директно впръскване с мощност 115 к.с. и въртящ момент около 185 Nm, предаван чрез 6-степенна автоматична скоростна кутия. На магистрала обявеният разход достига 14,8 км/л, тоест около 6,8 л/100 км.

Бъдещата система MHEV принципно няма да превърне Sonic в електромобил. Според Марлос Ней Видал електрическият модул, разработен с участието на SAIC, добавя около 10,8 к.с. и 4 кгс·м, или приблизително 39 Nm допълнителен въртящ момент. Електромоторът не задвижва колелата самостоятелно: той подпомага двигателя с вътрешно горене при потегляне и първоначално ускорение. Затова не бива да се очаква отделен чисто електрически режим при този Sonic.

Първи технологията трябва да получи Tracker. Този етап вече беше засегнат в материала на SPEEDME.RU за 48-волтовия Tracker MHEV, в който ставаше дума за съчетаването на MHEV с Flex-Fuel за бразилския пазар. Серийният Chevrolet Sonic дебютира в Бразилия тази пролет с обичайния 1,0-литров турбомотор.

Вицепрезидентът на GM за Южна Америка Фабио Руа, говорейки за бъдещите електрифицирани модели, използва израза „вече на прага“. Компанията планира постепенно да електрифицира почти цялата си регионална гама, използвайки различни подходи, а не само MHEV. Motor1 свързва следващата стъпка и с Captiva PHEV; при старта на монтажа в щата Сеараá GM спомена и трети модел с „технология, неизползвана досега в страната“.

Затова решаващи за Sonic ще бъдат не самите 48 волта, а три все още неизвестни параметъра: доколко ще намалее реалният разход, дали ще се промени сумарната мощност на бензиновия двигател и кога хибридната версия ще излезе на пазара. Засега е потвърден само фактът на изпитанията според бразилски специализирани медии, а серийните характеристики GM не е разкрила.