Volkswagen Atlas Cross Sport 2027: двигател, въртящ момент, дата на пазара и данни за салона

Обновеният Atlas Cross Sport пристига в САЩ в началото на 2027 г. с нов 282-конен двигател, архитектура MQB Evo и по-голям салон — но максималният въртящ момент леко намалява.

Автор: Никита Новиков

07:09 11-08-2026

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

13-те допълнителни конски сили крият по-интересна промяна в новия Volkswagen Atlas Cross Sport. Второто поколение получава 2,0-литров двигател EA888 evo5 с мощност 282 к.с., но въртящият момент всъщност е паднал от предишните 370 Nm на 350 Nm. Затова определянето на новия двигател просто като „по-мощен“ не разказва цялата история: увеличението на мощността идва с загуба от около 5% в максималния въртящ момент.

Според марката петместният кросоувър ще стигне до пазара на САЩ в началото на 2027 г. Използва обновената архитектура MQB Evo, 8-степенна автоматична скоростна кутия и предно или пълно предаване 4Motion. Максималното тегло на ремаркето остава около 2268 кг.

Салонът е преработен по-осезаемо. Дигиталното табло измерва около 10,3 инча, базовият мултимедиен екран — 12,9 инча, а по-скъпите версии получават 15-инчов дисплей. Новости са едновременното безжично зареждане на два смартфона, пет USB-C порта и ново централно копче за силата на звука, режимите на движение и осветлението Atmospheres.

Volkswagen все още не е обявил цена. Излизащият от употреба Atlas Cross Sport 2026 официално стартира в САЩ от 38 300 долара и разполага с 269-конен двигател с около 370 Nm въртящ момент. Затова след обявяването на цените си струва да се следи не само ръстът на мощността, но и колко ще поскъпне моделът спрямо сегашния.

Тази премиера затваря въпрос, който Volkswagen беше оставил отворен през пролетта. Още през май марката вече показа Atlas 2027 с нов дизайн и нов двигател. Още по-рано стана известно, че Atlas Cross Sport ще влезе в бъдещата хибридна програма на Volkswagen в САЩ.

Хибридната версия няма да пристигне едновременно с бензиновия модел. Volkswagen планира да добави електрифицирано силово агрегатче по-късно, като част от актуализацията в средата на жизнения цикъл на модела. За купувачите, за които разходът на гориво е по-важен от появата на новото поколение през 2027 г., точно тази версия може да се окаже по-съществената промяна.