Eccentrica Lamborghini Diablo V12 Roadster 2026: цена, дата на дебюта и технически характеристики

© eccentrica.com

Оригиналният Lamborghini Diablo VT Roadster от средата на 90-те години се предлагаше единствено с задвижване на всички колела. За новия си V12 Roadster Eccentrica тръгва в обратната посока: отвореният рестомод запазва атмосферния 5,7-литров V12, но изпраща неговите 550 к.с. само към задните колела чрез 6-степенна ръчна скоростна кутия. А самата серия се разширява осезаемо — към 19-те купета трябва да се добавят още 19 родстера.

Именно задното предаване е това, което най-силно отличава проекта от историческия VT Roadster. В официалната история на Diablo Lamborghini посочва, че серийният отворен Diablo излиза през декември 1995 година и се предлага изключително с трансмисия за всички колела. По този начин Eccentrica съчетава отворена каросерия с по-ранната философия на задвижвания със задно предаване Diablo.

От компанията разказват, че преработката засяга над 3500 компонента. За Roadster каросерията е преработена отново със стоманени и карбонови елементи, разширена е колеята, а аеродинамиката на отворената кола е изчислена отделно — без покрив трябва да се запази не само стабилността на въздушните потоци около купето, но и нормалното охлаждане на V12.

Самият двигател не се превръща в съвременна турбирана уредба. Базовият 5,7-литров V12 на ранния Diablo получава нови разпределителни валове, електронни дроселови тела и различна калибровка. Eccentrica официално обявява 550 к.с. за своя V12; с него работи специална шестстепенна ръчна скоростна кутия със скъсени предавателни отношения. Серийната програма на купето също остава ограничена до 19 екземпляра.

Roadster тежи под 1542 кг. Под карбоновите панели са разположени преработена геометрия на окачването, полуактивни амортисьори и спирачки Brembo. В купето се използват кожа Connolly, Alcantara, анодиран метал и открит карбон. Тук модернизацията не заменя стария характер с електроника, а дава възможност колата да се използва по-бързо и по-предвидимо.

Това поставя Eccentrica в доста рядка ниша. Съвременната Lamborghini вече развива друг тип отворен V12 — Fenomeno Roadster съчетава атмосферния двигател с хибридна система с мощност над 1000 к.с.. Eccentrica избира обратната рецепта: без електромотори, задно предаване и необходимост сам да превключваш предавките.

Подобно привличане към „аналоговите“ суперколи се запазва и извън света на Lamborghini: Gordon Murray Automotive запазва атмосферен V12, задно предаване и ръчна скоростна кутия в Le Mans GTR. За Eccentrica разликата е в това, че отправната точка е вече съществуваща кола от 90-те години, която на практика се разглобява и инженерно се сглобява наново. Самата компания говори за над 3500 съществено преработени компонента.

Публичният дебют на V12 Roadster е планиран за 14 август на The Quail, в рамките на Monterey Car Week 2026. До премиерата остават няколко съществени неизвестни — преди всичко цената, точното тегло и динамичните характеристики на отворената версия. Но техническата идея вече е ясна: Eccentrica не копира заводския Diablo VT Roadster, а прави отворения Diablo такъв, какъвто серийната кола от средата на 90-те всъщност никога не е била — със задно предаване, съвременно окачване и запазен атмосферен V12.