Volkswagen ID. ERA 5S 2026: цена, технически данни и дата на старт в Китай

© SAIC-Volkswagen

115 900 юана — около 14 950 евро по текущия курс — е изненадващо ниска начална цена за Volkswagen с такива размери. Именно на това ниво SAIC Volkswagen отвори предварителните поръчки за ID. ERA 5S в Китай. Обичайният ценови диапазон е 119 900–149 900 юана (около 15 500–19 400 евро), а временна промоция намалява крайната цена с още 4000 юана (около 520 евро).

Моделът вече навлиза в търговската си фаза. През май ID. ERA 5S бе представен единствено като първия хибриден седан от новата китайска гама на Volkswagen, в която влиза и флагманският кросоувър ID. Era 9X; сега вече са потвърдени четири версии и пълната дата на старт — 21 август на автосалона в Ченгду. По-ранните материали все още не съдържаха цени или окончателен график за продажби.

Силовото окомплектоване съчетава 1,5-литров бензинов двигател с мощност 80 kW (около 109 к.с.) с електромотор с мощност 130 kW (около 177 к.с.). Литиево-желязо-фосфатната батерия осигурява 160 km чисто електрически пробег по цикъла CLTC. Заявеният общ пробег надхвърля 2000 km, а разходът при изтощена батерия е 2,82 l/100 km. Тези стойности SAIC Volkswagen публикува още при пролетното представяне на автомобила.

Зареждането от 30 до 80 % отнема 15 минути, като автомобилът може да отдава и до 3,5 kW външна мощност. С дължина 4836 mm и междуосие 2766 mm ID. ERA 5S се позиционира между традиционните компактни и пълноразмерни седани на Volkswagen в китайската гама.

За китайския пазар обаче почти толкова тежи и друг аргумент, колкото и задвижването. ID. ERA 5S се представя като първия седан на Volkswagen с градска система NOA. Тя поддържа движение по маршрут в града и на магистралата, автоматично паркиране, дистанционно паркиране, движение на заден ход по запомнен маршрут и памет за паркиране на няколко нива. Технологията е свързана с Horizon Robotics, която потвърди, че автомобили на Volkswagen с технологията на съвместното предприятие CARIZON трябва да влязат в серийно производство през 2026 година.

Системата остава асистент на водача, а не автономно управление. Автоматичното аварийно спиране е декларирано да работи при скорости до 140 km/h.

Ценовият ход изпъква особено силно до друг актуален хибрид на SAIC Volkswagen. Passat ePro излезе през май с временна цена от 169 900 юана, докато ID. ERA 5S започва от 115 900 — разликата достига 54 000 юана, или около 7000 евро.

Това позициониране обяснява добре защо Volkswagen локализира толкова дълбоко китайската си гама. Компанията официално следва стратегията „In China, for China" и подготвя десетки модели, разработени директно за местния пазар. Част от тези автомобили концернът вече обмисля и за по-нататъшна географска експанзия: китайски разработки на Volkswagen биха могли първо да се внасят в Европа, а по-късно да се локализират там. Плановете за износ на самия ID. ERA 5S все още не са потвърдени.