Кампания за Tesla Model 3 и Model Y 2026: кои VIN са засегнати и какво следва

© A. Krivonosov

Новият номер на кампанията за обратно изкупуване 26V507 не означава, че се е появил нов дефект. NHTSA изиска от Tesla да преоформи кампанията заради прекалено ярки къси светлини, след като на 17 юли 2026 г. отхвърли молбата на компанията несъответствието да се смята за незначително за безопасността. В новия списък влизат 20 349 автомобила, като още 432 бяха добавени след проверка на сервизните записи.

Според данни на SPEEDME сервизната кампания обхваща 18 735 Model Y от 2020–2023 г. и 1614 Model 3 от 2017–2023 г. Не става дума за всички автомобили от тези години: кампанията се отнася до конкретни коли, които са получили съответните фарове при производството или при последващ ремонт. VIN номерата бяха определени по производствени и сервизни данни.

Проблемът не е свързан с общата „сила“ на фаровете, а с конкретни зони от светлинния сноп: интензитетът на късите светлини надвишава допустимия максимум в горните външни зони, определени от стандарта FMVSS 108. По оценка на регулатора такава светлина може да намали видимостта за водача и за другите участници в движението и да увеличи риска от катастрофа.

Историята започва още през 2023 г. след тестове по програмата на Transport Canada. През януари 2024 г. Tesla получава резултати, показващи превишението, а през април моли да бъде освободена от задължителното уведомяване на собствениците и от ремонта. Компанията смята отклонението за незначително. NHTSA не споделя тази оценка. Към 2 август Tesla е регистрирала три гаранционни рекламации и един полеви доклад, без да свързва проблема с катастрофи, наранявания или смъртни случаи.

Това не е първият скорошен случай, при който американските разпоредби пряко засягат Model 3 и Model Y: през юли Tesla се съгласи да изкупи обратно 15 внесени автомобила, които не отговарят на изискванията на САЩ. А през май отделна кампания за 14 575 Model Y изиска физическото поставяне на липсваща сертификационна табелка, а не актуализация по въздуха.

При сегашните фарове положението остава по-неясно. Tesla все още разработва начин за отстраняване на несъответствието; документът на NHTSA не обещава нито дистанционна актуализация, нито задължителна смяна на оптиката. Собствениците трябва да получат уведомления на 15 септември 2026 г.

Данни за кампанията: номер при NHTSA — 26V507, компонент — EXTERIOR LIGHTING: HEADLIGHTS, нарушен стандарт — FMVSS 108. Вътрешният номер на кампанията на Tesla и точният начин на отстраняване не са официално оповестени към момента на публикуване.