Toyota bZ Woodland 2026: сервизна кампания за стоп-светлини и контрол на стабилността

© global.toyota

407 автомобила Toyota bZ Woodland от модел 2026 г. попадат в кампанията на NHTSA 26V512, но посочената в базата данни стойност „1%“ не означава, че дефектът действително е налице при около четири автомобила. Toyota изрично пояснява, че реалният дял е неизвестен, а числото е въведено като едно единствено защото порталът на регулатора изисква цяло число. Кампанията обхваща електрически кросоувъри, произведени между 5 февруари и 3 април 2026 г. и оборудвани с определен конвертор за ремарке.

Проблемът не е в тяговата батерия или електромоторите. Конверторът управлява осветлението на ремаркето, а дефект при запояването на неговата платка може да предизвика късо съединение. В този случай стоп-светлините могат да светят постоянно, а едновременно с това се изключва системата за контрол на стабилността (Vehicle Stability Control). NHTSA посочва повишен риск от катастрофа: останалите участници в движението по-трудно разбират кога автомобилът действително намалява скоростта, а водачът при определени условия губи помощта на системата за стабилност.

Мащабът на кампанията е малък. Toyota подчертава, че проблемът засяга единствено bZ Woodland с конвертор от конкретен доставчик и производствен период; никой друг модел на Toyota или Lexus не разполага с този компонент. Самият bZ Woodland е предназначен да тегли ремарке с тегло до около 1,59 тона, затова този възел е пряко свързан с една от практичните особености на модела. В САЩ електрическият кросоувър в момента струва от $45 300.

Историята на дефекта започва още преди обявяването на кампанията. Между април и май Toyota открива в център за подготовка на автомобили екземпляри с постоянно светещи стоп-светлини и заедно с доставчика открива проблема със запояването. В края на май производителят получава вече две сигнала от автомобили, използвани от клиенти. Последващите проверки показват, че същата неизправност може да изключи и контрола на стабилността, след което на 31 юли е взето решение за кампанията.

В доклада по Part 573 не са отбелязани указания от типа „Do Not Drive“ или „Park Outside“. Вместо това собствениците ще бъдат насочени към дилъри, където конверторът за ремарке ще бъде подменен безплатно. Изпращането на уведомителните писма е планирано между 21 септември и 5 октомври 2026 г. Конкретен автомобил на Toyota може да бъде проверен по 17-цифрения VIN номер или американски регистрационен номер в официалната база данни за кампании.

За електрическата гама на Toyota това е отделна от предишната сервизна история. На 25 юни друга американска кампания засегна 20 991 автомобила Toyota bZ, Lexus RZ и Subaru Solterra заради софтуерна грешка в блока за управление на високоволтовата батерия, която можеше да доведе до загуба на тягова мощност. Настоящата кампания е значително по-малка и засяга единствено bZ Woodland и неговия конвертор за ремарке.

Вътрешният номер на кампанията на Toyota е 26TB15 / 26TA15. За собственика тук по-важен е VIN номерът, отколкото датата на производство: дори в рамките на посочения производствен период кампанията не засяга всички автомобили, а само тези с конкретния компонент.