Karma Gyesera: цена, мощност и пробег накратко

© karmaautomotive.com

139 995 долара е новата начална цена за Karma Gyesera Grand Coupé – с 35 000 долара по-малко от излизащия от употреба Revero и с 25 005 долара под прага от около 165 000 долара, който самата Karma посочваше за Gyesera през 2025 година. След няколко отлагания моделът вече трябва да влезе в производство през четвъртото тримесечие на 2026 година.

Техниката междувременно се оказа по-убедителна от първоначалните обещания. Актуалната заводска спецификация посочва 566 конски сили и 546 lb-ft въртящ момент, около 740 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3,8 секунди, спрямо обявените преди година 4,0 секунди до 60 мили/ч. Максималната скорост достига около 235 км/ч.

Gyesera е EREV: задвижващ електромотор в задната част движи колелата, докато бензиновият двигател служи единствено за удължаване на пробега. Батерията с капацитет 28,1 kWh позволява до 129 км изцяло на електротяга, а общият декларирран пробег достига 579 км. С други думи, малка според днешните стандарти за BEV батерия е предвидена основно за ежедневно каране без включване на двигателя с вътрешно горене, докато по-дългите пътувания се покриват от генераторната част на силовата установка.

Четириместното купе продължава да стъпва на алуминиева пространствена рама, а каросерията съчетава карбон и алуминий. При дължина около 5065 мм и колесна база около 3160 мм автомобилът тежи около 2,3 тона. В купето са монтирани дигитално табло с диагонал 12,3 инча и централен екран от 10,1 инча, като са предвидени и обновления на софтуера по въздух, както и пакет от системи за подпомагане на водача.

За пазара това е забележим обрат. Част от производителите продължават да се отдалечават от идеята за удължител на пробега – например BMW тази пролет изключи връщането на подобна схема в собствената си гама. Едновременно с това EREV моделите стават по-видими във високия и средния сегмент: подобен залог на голям общ пробег при сравнително компактна тягова батерия правят и нови проекти на китайски производители.

За самата Karma смяната на Revero с Gyesera изглежда като нещо повече от обикновено преименуване. Revero предлагаше около 536 конски сили и ускоряваше до 100 км/ч за около 4,5 секунди, докато Gyesera добавя мощност, съкращава това време с около 0,7 секунди и същевременно намалява началната цена с 35 000 долара.

Следващата точка за проверка са реалните доставки. Актуалните материали на Karma посочват производство през четвъртото тримесечие на 2026 година, но редица издания посочват конкретно декември като срок за появата на автомобилите при дилърите. След предишните отлагания именно началото на серийните доставки на Gyesera ще покаже дали проектът е преминал от години анонси към устойчиво производство.