16+

Mazda EZ-6 2026: цена, технически данни и пробег на автосалона в Ченгду

© A. Krivonosov / SPEEDME
Електрическата Mazda EZ-6 бе показана в Ченгду със заден мотор от 190 kW, батерия от 68,8 kWh и пробег по CLTC от 600 км – вместо поредния кросоувър.

На автосалона в Ченгду Mazda показа електрическия EZ-6 – голям лифтбек със задно предаване, който в новата китайска гама на марката на практика заема мястото на голям пътнически автомобил. Кореспондент на SPEEDME.RU разгледа колата директно на щанда и заснема характеристиките на изложения екземпляр.

Дължината на Mazda EZ-6 е 4921 мм, ширината – 1890 мм, височината – 1485 мм, а колесната база достига 2895 мм. Тоест по габарити автомобилът значително надхвърля обичайните компактни електромобили и е насочен към сегмента на големите семейни автомобили.

Автосалон в Ченгду 2026 / Mazda EZ-6
© A. Krivonosov / SPEEDME

Представената в Ченгду електрическа версия разполага с един мотор на задната ос. Максималната мощност е 190 kW, или около 258 к.с., въртящият момент – 320 Нм. Тяговата батерия има капацитет от 68,8 kWh, а обявеният пробег по цикъла CLTC достига 600 км.

Купето малко напомня на класическите модели Mazda от предишни поколения. Пред водача е разположено цифрово табло, а в центъра – голям хоризонтален мултимедиен екран. Централната конзола е висока, с два държача за чаши и голяма централна облегалка. На снимките личат и врати без рамки, както и кафява тапицерия на салона.

Автосалон в Ченгду 2026 / Mazda EZ-6
© A. Krivonosov / SPEEDME

На изложбения щанд за Mazda EZ-6 е посочен ценови диапазон от 139 800 до 179 800 юана – около 19 500–25 100 долара, без да се включват транспортът, митническото освобождаване и другите разходи при внос на автомобила.

За Mazda този модел е особено показателен: вместо поредния кросоувър компанията предлага нисък петдверен електромобил със задно предаване и колесна база от почти три метра. На фона на доминацията на SUV моделите само този формат прави EZ-6 един от най-необичайните модели на китайския щанд на марката.

Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Никита Новиков

Свежи материали