iCaur V27 2026: технически данни, пазари на старта и какво се знае за цената

iCaur първо въвежда офроуд модела V27 в Австрия, преди по-широкото навлизане в Европа, докато версия на същата кола вече се продава другаде.

Автор: Даря Каширина

19:14 23-08-2026

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

iCaur избра Австрия за първи европейски пазар за големия V27. Официалният вносител Colmobil съобщава, че първите автомобили трябва да пристигнат през есента на 2026 г., след което марката планира да навлезе в Чехия, Испания, Обединеното кралство и Германия. Цената и окончателните комплектации все още не са обявени, а европейската сертификация не е завършена.

Предварителната европейска гама включва версии с мощност 185 и 335 kW — приблизително 252 и 456 конски сили — с батерии от 20,4 и 34,3 kWh. За Австрия се очакват предно и задвижване на всички колела, докато на други експортни пазари базовият V27 се предлага само със задно предаване. Затова европейската конфигурация трябва да се приема като предварителна до приключването на омологацията.

Офроуд пакетът изглежда по-сериозен от този на обикновен градски кросоувър: просвет от 224 mm, дълбочина на брод до 600 mm, осем режима на движение и функция Crawl. Багажникът в европейската спецификация се обявява за 715–1818 литра, а външен контакт може да захранва до 6 kW.

Все още няма данни за редуктор или блокировки на диференциала, затова би било прибързано V27 да се поставя наравно с Toyota Land Cruiser по офроуд възможности. Има и по-интересна подробност: същата кола вече се продава другаде, само че не под марката iCaur.

Версията, продавана в Русия, носи търговското име Esteo V27, макар в официалното типово одобрение да фигурира като ICAUR V27. Тя разполага с LFP батерия от 34,3 kWh, два електромотора, задвижване на всички колела i-AWD и пикова мощност от 335 kW, тоест 456 конски сили. Производителят декларира пробег до 890 km и ускорение от 0 до 100 km/h за 5,9 секунди.

Ситуацията е необичайна: европейските купувачи тепърва се запознават с iCaur V27, докато на друг пазар версия на същата кола вече стои при дилърите под друга марка. Европейските цени сега ще покажат доколко смяната на марката и локалното производство променят стойността на практически една и съща кола.