Toyota Corolla Cross Hybrid S 2026: цена, оборудване и разлики с Hybrid Z

© A. Krivonosov

Най-достъпната Toyota Corolla Cross има силен аргумент след юлската актуализация — тя спестява пари, без да влоши официалния разход. Преднодвижната Hybrid S струва 2 981 000 йени, докато аналогичната с предно задвижване Hybrid Z е оценена на 3 613 500 йени. Разликата е 632 500 йени — около 17,5 % от цената на Z.

И двата модела имат един и същи силов агрегат: 1,8-литрова хибридна система, като и двете версии с предно задвижване достигат 26,4 km/l по японския цикъл WLTC. Спестяването идва главно от оборудването, а не от по-прост двигател. S получава 8-инчов мултимедиен екран и 7-инчов дисплей на комбите за управление, докато Z предлага по-големи екрани и по-богат набор от системи за помощ на шофьора.

След актуализацията от 1 юли, Z и GR SPORT получават в стандарт следене на мъртвата точка, система за безопасно слизане, 360-градусова камера с функция „прозрачен под“ и разширен асистент за паркиране. Има и малко по-неочевидна разлика: S е с гуми 215/60 R17, а Z — с 225/50 R18.

Височината на бока на гумата при базовата версия е 129 mm срещу 112,5 mm при Z — с 16,5 mm повече. Така гума потенциално по-добре абсорбира развален асфалт и обикновено е по-евтина при замяна, въпреки че реалният комфорт зависи и от конкретния модел гума и настройките на окачението.

Японският източник сравнява S преди всичко с най-скъпата версия GR SPORT, като получава впечатляваща разлика от 1 096 700 йени. Сметката е вярна: GR SPORT струва 4 077 700 йени. Но това е технически друга кола — с 2,0-литрова хибридна система, цялостено задвижване и разход 23,3 km/l. Така разлика отговаря малко за това, колко реално плаща купувачът за оборудването.

Toyota вече представи актуализацията на Corolla Cross на 1 юли, така че тази публикация не е нова премиера. Заедно с обновеното оборудване се появи юбилейната версия Z Adventure по случай 60-годишнината на Corolla, със собствен дизайн и 17-инчови гуми.

SPEEDME.RU вече е показвал и друг практичен вариант на Corolla Cross — концепцията Weekend Coast, подготвена за пътувания в природата и на морето. В крайна сметка базовата S изглежда по-интересна, отколкото предполага думата „базова“.

Купувачът се отказва от по-големите екрани и част от оборудването за комфорт и помощ, но запазва същия икономичен хибрид. А при ежедневна употреба 17-инчовите гуми могат дасе окажат по-практични от 18-инчовите.

SPEEDME.RU писа по-рано, че обновената Toyota Corolla Cross получи аксесоари GR с доработен комплект за каросерията.