Volkswagen Tera 2027: 200 TSI, 8-степенен автоматик и 200 Нм

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen осезаемо подсилва Tera без фейслифт. В Бразилия версиите Comfort и High за моделна 2027 година ще заменят 170 TSI с 6-степенна автоматична трансмисия с 1,0-литров 200 TSI и нов 8-степенен автоматик. При работа с етанол мощността нараства от 116 на 128 к.с., а въртящият момент — от 165 на 200 Нм, или с около 21%.

С бензин новият двигател развива 116 к.с. срещу сегашните 109 к.с. Volkswagen потвърди промените пред журналисти по време на Rock in Rio, а автомобилите трябва да стигнат до бразилските дилъри през октомври. Цените на гамата за 2027 година и официалните данни за разхода все още не са обявени.

На собствения си сайт Volkswagen все още посочва за Tera Comfort и High досегашния 170 TSI със 116 к.с. и 165 Нм с автоматична трансмисия. С други думи, обявената техника за моделна 2027 година още не е стигнала до онлайн конфигуратора на марката.

Основната промяна тук не са толкова допълнителните 12 к.с., колкото въртящият момент. Скокът от 165 на 200 Нм би трябвало да се усеща по-силно при потегляне и изпреварване. При сродния Volkswagen T-Cross 2027 с 200 TSI и 8-степенна автоматична трансмисия Volkswagen е обявил до 7% по-нисък градски разход с бензин и до 5% с етанол. Тези стойности обаче не могат автоматично да се прехвърлят към Tera, защото собствените ѝ данни още не са публикувани.

Tera 170 TSI с механична скоростна кутия ще остане в гамата, а по-мощната комбинация ще бъде предназначена за Comfort и High. Сегашните версии струват съответно 133 190 и 146 190 реала. Най-евтината Tera струва 107 190 реала.

За семейството Tera това е втора важна промяна само за няколко дни: Volkswagen паралелно подготвя производството на сродния модел Tengo в Южна Африка. Производството в завода в Кариега трябва да започне през 2027 година. Следващата реална проверка обаче ще бъде бразилската ценова листа през октомври, която ще покаже колко ще поиска Volkswagen за допълнителните 35 Нм и двете предавки.