Li Auto i6 2026: собствена 5C батерия, чип MACH и доставки през ноември

© A. Krivonosov / SPEEDME

Li Auto започва постепенно да прехвърля цялата си моделна гама към батерии собствена разработка. Още през IV тримесечие на 2026 г. обновеният i6 ще получи фирмена 5C батерия и чип MACH: предварителните поръчки ще започнат в края на септември, а първите автомобили ще бъдат предадени на клиентите в началото на ноември. Компанията съобщи това в WeChat.

Преходът вече е в ход. Собствени батерии се използват в L8, L6 и i8. Новото поколение MEGA и бъдещият шестместен i9 първоначално използват 5C батерии на CATL, но когато собственото производство на Li Auto достигне необходимия обем, и двата модела ще преминат изцяло към батерии на марката. Клиентите, които са потвърдили поръчка за MEGA от 15:00 ч. пекинско време на 7 септември, ще получат автомобили с батерии Li Auto; доставките се очакват от ноември.

Li Auto започна самостоятелната разработка на клетки още през 2020 г. Днес компанията говори за пълен технологичен пакет, който включва 5C клетки, батериен модул и BMS. Паралелно се развива и собствена електроника: MACH M100 се произвежда по 5 nm автомобилен процес и използва собствена архитектура за поток от данни за системите за подпомагане на водача.

Зад промяната стои не само желанието за по-голям контрол върху технологиите. В официалния си годишен отчет Li Auto посочва, че CATL е доставяла по-голямата част от батериите, включително специализирани клетки за 5C електромобили, а недостигът на батерийни клетки от края на 2025 г. е довел до значителни забавяния при доставките на i6. Собственото производство трябва да намали именно този риск във веригата на доставки.

Има и финансов контекст. Автомобилният марж на Li Auto през II тримесечие на 2026 г. е бил 9,4% спрямо 19,4% година по-рано. Компанията обяснява промяната основно с различен продуктов микс, като едновременно посочва собствените технологии и оптимизацията на веригата на доставки като инструменти за контрол на разходите.

Новото поколение Li MEGA излезе на пазара на 2 септември, а смяната на доставчика на батерии вече показва следващия етап от стратегията. Li Auto не заявява пълно скъсване с CATL: става дума за постепенно поставяне на ключови компоненти под собствен контрол.