Audi A2 e-tron: цена, пробег 646 км WLTP и варианти на батерията

© audi-mediacenter.com

38 200 €, разход 12,8 kWh/100 км и пробег 646 км са трите основни числа за новия Audi A2 e-tron. Те обаче не могат да се получат едновременно в една базова версия. Пълната премиера разкри четири нива на мощност и три батерии, а поръчките в Германия започват на 10 септември. Първите автомобили ще бъдат доставени на клиентите през декември.

Най-важното уточнение е свързано с ефективността. Рекордният разход от 12,8 kWh/100 км по WLTP, обявен от Audi, се отнася за версията със 140 kW, или 190 к.с., с опционалния пакет Efficiency. Именно тази конфигурация става най-ефективният сериен Audi в историята на марката. Коефициентът на въздушно съпротивление е Cx 0,24.

Максималните 646 км WLTP се постигат от друга конфигурация: A2 e-tron със 170 kW, или 231 к.с., и батерия 84 kWh. Тя приема до 183 kW постоянен ток и се зарежда от 10 до 80% за 29 минути. По-малката батерия 52 kWh е ограничена до 100 kW и 24 минути, а средната 61 kWh поддържа 105 kW и 26 минути.

Така премиерата изяснява няколко въпроса, останали след предварителните данни, в които се споменаваха около 611 км, очаквана цена 38 200 € и само част от гамата батерии. Audi вече официално потвърждава 646 км, три батерии и четири нива на мощност: от 125 kW (170 к.с.) и 350 Nm до 240 kW (326 к.с.) и 545 Nm.

Показателно е и сравнението с технически сродния Volkswagen ID.3 Neo. В Германия той струва от 33 995 €, предлага до 629 км WLTP и същата максимална мощност на зареждане от 183 kW. Audi е приблизително с 4 200 € по-скъп и добавя само 17 км към максималния пробег, така че разликата в цената отива главно за оборудване, интериор и премиум позициониране.

A2 e-tron е и по-практичен, отколкото подсказват компактните му размери: багажникът събира от 396 до 1 336 литра. V2L позволява захранване на външни устройства, а в Германия, Австрия и Швейцария е налично V2H със съвместима DC станция, така че автомобилът може да се използва като домашна система за съхранение на енергия.

През май A2 e-tron все още беше в етап на пътни изпитания и се разглеждаше като бъдещ заместник на A1 и Q2. Сега моделът е готов за серийно производство: цената е потвърдена, хомологираният максимален пробег е 646 км, а следващият важен момент е 10 септември, когато започват поръчките в Германия.