Volkswagen Mission Efficiency 2026: батерия, разход и реален пътен тест

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen изведе на пътя Mission Efficiency — електрически прототип, близък до серийното производство, който се подготвя за рекордно пътуване от Волфсбург до Виена. Има важно уточнение: появилите се в медиите 780 км засега не могат да се нарекат пробег на автомобила. Компанията не е разкрила капацитета на батерията, енергийния разход или действително изминатото разстояние.

На официалната страница на Mission Efficiency Volkswagen посочва, че проектът трябва да провери аеродинамиката, енергийната ефективност и пригодността на електромобила за нормална употреба в реални условия. Автомобилът е напълно функционален и в голяма степен използва серийни технологии, но самият прототип няма да се продава. Volkswagen обещава повече информация за проекта на 14 септември 2026 г.

Специализираните издания оценяват маршрута Волфсбург-Виена на около 780 км. Оттук идва и гръмката интерпретация за „780 км реален пробег“, но Volkswagen официално не е правил подобно твърдение. Засега това е само приблизителната дължина на планирания тест.

Идеята на проекта е друга: Volkswagen се опитва да увеличи изминаваното разстояние не само с по-голяма батерия, а и чрез намаляване на енергийните загуби. На тийзърите се виждат ниска предна част, плавно спускаща се линия на покрива и аеродинамични колела. Това е особено показателно на фона на серийния Volkswagen ID.3 Neo с батерия 50 kWh и пробег до 417 км WLTP — Mission Efficiency трябва да покаже колко допълнителни километра могат да бъдат спечелени само чрез по-висока ефективност.

Затова реалните резултати от проекта няма да станат известни преди 14 септември. Най-важни ще бъдат капацитетът на батерията, средният разход в kWh/100 км, аеродинамичните показатели и действително изминатото разстояние. Докато тези данни не бъдат публикувани, е преждевременно да се говори за 780 км пробег на новия Volkswagen.