Лицензиране на технологии от XPeng през 2026 г.: Turing AI, ADAS и роботакси системи

© A. Krivonosov

XPeng изгражда втори бизнес наред с продажбата на електромобили: китайската компания иска да предлага на чуждестранни автомобилни производители собствена електроника, софтуер и технологии с изкуствен интелект. Според Reuters вече се водят контакти с потенциални партньори, но имената на компаниите засега не са разкрити.

Не става дума за един отделен компонент. Пакетът може да включва електрическата и електронната архитектура на автомобила, системи за цифров кокпит, собствени Turing AI чипове и ADAS софтуер. В по-дългосрочен план XPeng обмисля също лицензиране и адаптиране на технологиите си за роботаксита, хуманоидни роботи и други приложения на Physical AI.

Цифрите обясняват защо това направление е станало толкова важно. Според официалния отчет на XPeng за второто тримесечие на 2026 г. маржът на автомобилния бизнес е бил 12,1%, докато при услугите и останалите дейности е достигнал 75,1% спрямо 53,6% година по-рано. Компанията свързва растежа на този сегмент, наред с други фактори, с приходите от технически R&D услуги и от продажбата на компоненти и аксесоари.

Сътрудничеството с Volkswagen вече служи като работещ модел за този бизнес. Съвместно разработеният ID.UNYX 08 достига серийно производство само за 24 месеца, както потвърждава официално съобщение на Volkswagen.

Сега XPeng иска да разшири този модел на сътрудничество към други участници. Потенциалните клиенти могат да бъдат не само автомобилни производители, но и доставчици на компоненти и разработчици на софтуер. Това е съществена промяна: китайската компания на практика се опитва да премине от износ на готови електромобили към износ на технологичната основа на съвременния автомобил.

Стратегията има и следващо ниво. XPeng вече е въвела собственото си роботакси в серийно производство; системата използва четири Turing AI чипа с обща изчислителна мощност до 3000 TOPS и модела VLA 2.0. Така предложението към външни партньори може да излезе далеч извън рамките на обикновена автомобилна платформа и да включва готови решения за автономен транспорт.

Засега обаче плановете трябва да се разграничават от подписаните договори. Reuters съобщава за контакти със заинтересовани страни, но не са посочени нови автомобилни производители и не са обявени споразумения. Следващият важен ориентир ще бъде появата на втори публично обявен клиент след Volkswagen: тогава ще стане по-ясно дали технологичният бизнес на XPeng се превръща в самостоятелна глобална дейност.