Hyundai Tucson 2027: двигатели, хибрид, салон и старт на продажбите

© hyundaimotorgroup.com

За Hyundai Tucson 2027 вече са известни и основните технически данни, които липсваха при първоначалната премиера. Бензиновата версия получава 1,6-литров турбомотор със 193 к.с. и осемстепенна автоматична трансмисия, а новият хибрид развива общо 245 к.с. За хибрида в южнокорейска спецификация Hyundai посочва комбиниран показател от 17,4 км/л, което след преизчисление е около 5,75 л/100 км. Тази стойност се отнася за корейската версия и не бива да се пренася директно към бъдещите европейски изпълнения.

Точно тази част липсваше при представянето през август. Тогава вече бяха известни дължината от 4 700 мм, междуосието от 2 785 мм и допълнителните 29 мм пространство над главите на пътниците отзад, но Hyundai още не беше разкрила задвижващите системи.

Вече има и по-точни данни за салона. Tucson е първият SUV на Hyundai с Pleos Connect. Според нивото на оборудване се използва централен дисплей във формат 16:9 с диагонал 12,9 или 17 инча, а често използваните функции запазват физически бутони. В системата са интегрирани генеративният асистент Gleo AI и магазинът за приложения Pleos App Market. Hyundai представи самата цифрова платформа още през пролетта.

Има и по-малко видима техническа промяна. Въпреки че каросерията е станала по-голяма, Hyundai е намалила коефициента на аеродинамично съпротивление Cd от 0,33 на 0,30, което е подобрение с около 9%. Това е промяна на самия коефициент, а не твърдение за същото намаление на общото въздушно съпротивление, защото челната площ на автомобила също е нараснала. За постигането на този резултат са променени задният спойлер, формата на 17-инчовите джанти и броните, а също са добавени активни въздушни клапи.

Оборудването за безопасност също е разширено. За всички версии са заявени защита срещу неволно ускоряване, предно автоматично спиране при паркиране и девет въздушни възглавници. Отделна резервна електрическа верига позволява вратите да бъдат отключени дори ако основната електросистема се изключи след удар. Memory Reverse Assist запомня изминатата траектория и при движение назад автоматично управлява волана, за да помогне автомобилът да я повтори в обратна посока.

Hyundai ще обяви цените през октомври, когато трябва да започнат и продажбите в Южна Корея. Следващият важен етап ще бъде публикуването на регионалните спецификации и цени за пазарите извън страната, в която моделът дебютира.