Пробег на Audi A6 e-tron: рекорд от 1338 км с едно зареждане

© audi-mediacenter.com

Сериен Audi A6 Sportback e-tron performance постави рекорд на Guinness, като измина 1338 км с едно зареждане при официален пробег до 777 км по WLTP. Резултатът е с 561 км, или около 72%, над хомологираната стойност, но не бива да се приема като нов реален пробег на Audi.

По данни на Audi Мико Марчик е стартирал на 11 септември и е преминал през Краков, Сандомир, Варшава, Торун и Груджьондз до Хел на Балтийско море, след което се е върнал по същия маршрут. Опитът е продължил повече от 45 часа и е завършил между Торун и Цехочинек.

Другата ключова стойност е разходът от едва 7,09 kWh/100 км. A6 Sportback e-tron performance разполага с батерия с 100 kWh брутен и 94,9 kWh използваем капацитет. Простата сметка показва колко точно съвпадат данните: 7,09 kWh на 100 км за 1338 км са приблизително 94,9 kWh.

Условията обаче са били насочени към максимална ефективност. Ако разделим дистанцията на общата продължителност, се получава общ темп около 30 км/ч, който включва цялото време на рекордния опит. Средната температура е била около 15 °C. Автомобилът се е движил по обществени пътища и в градски трафик, но толкова нисък темп значително намалява аеродинамичните загуби. Затова резултатът не може да се сравнява директно с движение по магистрала със 100–130 км/ч.

Скорошен тест за пробег при висока скорост показва добре контраста: при студено време и средна скорост 111 км/ч Audi A6 Avant e-tron Performance е имал нужда от първо зареждане след 441 км. Едно и също семейство електромобили може да показва коренно различни резултати според скоростта и температурата.

Рекордът на Audi подобрява предишното постижение със 133 км. Lucid Air Grand Touring по-рано е изминал 1205 км без презареждане. Съдията на Guinness World Records Анук де Тимари е присъствала на място, за да потвърди опита на Марчик.

Самият автомобил също е интересен. A6 Sportback e-tron performance развива 367 к.с., използва 800-волтовата платформа PPE и има коефициент на въздушно съпротивление 0,21, най-ниския сред серийните модели на Audi. Рекуперацията достига до 220 kW.

Стойността на този рекорд не е в обещанието, че всеки собственик ще изминава 1338 км, а в демонстрацията на границата на ефективността на сериен автомобил. При нормална магистрална скорост разходът ще бъде много по-висок, но експериментът показва колко силно пробегът зависи не само от батерията, а и от скоростта, аеродинамиката и водача.