FIAT Multiplay концепт: трансформация на каросерията, салон и потвърдени данни

© fiat.co.uk

FIAT официално представи Multiplay — необичаен концепт за автосалона в Париж, способен да променя конфигурацията на каросерията само с няколко движения. В единия вариант разработчиците обещават открито товарно пространство и функционалност на пикап, а в другия — комфорт и гъвкавост на SUV. Засега именно този механизъм, а не задвижващата система, е основният технически факт за проекта.

В официалното съобщение FIAT свързва Multiplay директно с два исторически модела. FIAT 600 Multipla от 50-те години е побирал шестима души при дължина само 3,5 м, а Multipla от 1998 г. също е предлагал шест места в два реда в каросерия с дължина под четири метра. Новият концепт продължава преди всичко тази идея — максимално полезно пространство при компактни размери.

Има обаче важно разминаване между официалната информация и част от публикациите за новия модел. FIAT все още не е посочил за Multiplay вида на задвижването, капацитета на батерията, пробега, размерите, броя места, датата за начало на серийното производство или цената. Затова е преждевременно точно този автомобил да се свързва с електрически модел за около 15 000 евро. Тази сума е фигурирала в материали за други бъдещи компактни проекти на FIAT, а не в официалния анонс на Multiplay.

Новият концепт не бива автоматично да се отъждествява и с други компактни проекти на марката. В стратегията на FIAT по-рано фигурираше четириместният Quattrolino, а през лятото на 2026 г. марката официално представи четириместния електрически L7e концепт Multiplina. В новото съобщение Multiplay е описан по различен начин — като експериментална архитектура, чиито идеи могат да бъдат използвани в бъдещи достъпни семейни автомобили.

В Париж до него ще се появят и по-близки до пазара модели — Grizzly и Grizzly Fastback, подготвени за завръщането на FIAT в семейния C-сегмент. На този фон Multiplay засега има друга роля: марката проверява дали в един компактен автомобил могат да се съчетаят затворен семеен салон и открито товарно пространство без нужда от отделен пикап.

Затова основният въпрос около премиерата в Париж не е цената и дори не е електрическият мотор. FIAT тепърва трябва да покаже самия механизъм за трансформация, компоновката на салона и колко място остава за пътници и багаж във всяка конфигурация. Дотогава няма основание Multiplay да бъде наричан потвърден сериен електромобил за 2028 г.