16+

BMW iX3 40 xDrive: цена, пробег, характеристики и производство от февруари 2027 г.

© press.bmwgroup.com
BMW поставя iX3 40 xDrive между версията 40 със задно задвижване и 50 xDrive. Моделът има 374 к.с., до 621 км WLTP и влиза в производство през февруари 2027 г.

BMW запълва празнината между базовия iX3 40 и по-скъпия 50 xDrive с новата версия 40 xDrive. Задвижването на всички колела добавя 2 500 евро към цената в Германия: кросоувърът струва 65 900 евро, а до iX3 50 xDrive остават още 5 000 евро.

В официалното есенно обновяване на BMW за iX3 40 xDrive са посочени 275 kW, или 374 к.с., и WLTP пробег 515–621 км. Разходът на енергия е 16,3–19,5 kWh/100 км. Серийното производство на тази версия ще започне през февруари 2027 г.

Позиционирането се вижда ясно при сравнение със съседните версии на iX3. iX3 40 със задно задвижване развива 320 к.с. и според актуалната официална техническа страница на BMW може да измине до 645 км WLTP. Вторият електромотор добавя 54 к.с., докато максималният обявен пробег намалява само с 24 км. iX3 50 xDrive е осезаемо по-мощен с 469 к.с. и използва по-голяма батерия от 108,7 kWh срещу 82,6 kWh при 40 xDrive, но в Германия струва от 70 900 евро.

BMW обновява и оборудването на цялата гама iX3. Добавят се Mineral White metallic и още цветове Individual, безжичното зареждане на смартфон става стандартно, а при опционалните спортни или мултифункционални седалки управлението се премества върху вратите и получава контурно осветление. Предлагат се и черни гланцирани релси на покрива, а геометрията на спирачните апарати M Sport е променена.

Новият iX3 вече е достигнал 100 000 поръчки в Европа, което показва силното първоначално търсене на кросоувъра Neue Klasse.

BMW вече показа колко различна може да бъде една платформа на отделните пазари: китайският iX3 получава собствени батерии и версии. Европейският 40 xDrive следва друга стратегия и добавя задвижване на всички колела между две вече съществуващи нива в гамата, вместо да преследва възможно най-ниска цена.

Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Полина Котикова

Свежи материали