Volvo и NVIDIA: Hyperion, Alpamayo и автоматизация от ниво 2

Volvo и NVIDIA разработват система за целия маршрут, но първата версия ще изисква постоянен контрол от водача.

13:33 16-10-2026

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

Volvo Cars и NVIDIA обявиха на 15 октомври разработването на технология, която трябва да управлява автомобила от началото до края на пътуването, включително през кръстовища и паркинги. Първата версия обаче ще изисква постоянно наблюдение от водача. Пълната автономност остава бъдеща цел.

Новата архитектура ще обедини изчислителната и сензорната платформа NVIDIA Hyperion, софтуера Halos OS и системата Alpamayo Stack с изкуствен интелект, предназначена да анализира сложни ситуации на пътя и да избира следващите действия.

Ръководителят на Volvo Хокан Самуелсон обясни: „С NVIDIA обединяваме две силни страни: задълбочени познания за безопасността и технологии за изкуствен интелект от световна класа.“

Между възможностите на платформата и разрешената автономност на серийния автомобил обаче има съществена разлика. Според The Verge, позоваващ се на представители на компаниите, първата система ще бъде L2++ и се очаква преди края на десетилетието.

L2++ не е отделно ниво в международната класификация SAE. Дори когато водачът може да свали ръце от волана, той трябва да наблюдава пътя и да е готов да се намеси. Възможността временно да не гледа пътя при определени условия е част от ниво 3.

Има и техническа особеност. През 2025 г. Volvo започна да произвежда EX90 и ES90 без лидар заради ограничени доставки. Според The Verge първият вариант на новата система NVIDIA също ще бъде без лидар, макар че по-късно може да бъде добавен.

Настоящите EX90 и ES90 вече използват процесори NVIDIA Orin. Това обаче не доказва съвместимост с бъдещата система Hyperion.

Сътрудничеството започна през 2017 г., когато компаниите обсъждаха автономни функции до 2021 г. Архитектурата днес е по-напреднала, но Volvo още не посочва първия модел и окончателните условия за работа.

Основателят на NVIDIA Дженсън Хуанг описа целта така: „Ускорените изчисления превърнаха автомобила в интелигентна машина, способна да разбира заобикалящия я свят.“

Истинското доказателство за напредък ще бъде представянето на серийно Volvo с тази система и официално определено ниво на автоматизация.